【車】中国、EV普及へ「電池交換方式」を採用 車体は販売、電池はレンタル 各メーカー共通規格へ

1: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:02:33.25 ID:F33scb9b0● BE:928139305-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
中国政府が電気自動車(EV)普及の壁となる
充電設備の整備を急ぐ中、バッテリーごと充電済み
のものと交換する方式に注目が集まっている。

交換時間は20秒~5分と短く、充電に時間がかかる
EVの弱点を克服できるため、政府は交換用施設の
整備も推進。中国がEV普及を主導し「自動車強国」
を実現する狙いもうかがえる。

 北京市内にある新興EVメーカー・上海蔚来汽車(NIO)
のバッテリー交換施設。ピットにEVが入ると車両がゆっくり
持ち上がり、車体底部のバッテリーを機械が自動で交換した。
充電スタンドの急速充電なら1時間かかるが、約5分で作業が終わった。

同社は今夏、車体だけ販売してバッテリーはリースする
プランを発表した。約30万~50万元(約475万~790万円)の
EVが7万元(約110万円)安くなり、月額980元(約1万5500円)
で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、
7回目以降は1回約100元(約1580円)で交換できる。

同社の交換施設は北京に15カ所あり、北京-香港間も200キロごとに
整備済み。担当者は「来年は北京に50カ所、全国で380カ所増やす。
バッテリー劣化の心配もいらない。今後はバッテリー交換方式EVが主流
になる」と力を込めた。

中国メディアによると、新エネ車メーカーの北汽新能源汽車も全国
に200カ所超の交換施設を建設。重慶市では、市政府の支援で
中心市街地の半径1キロごとに交換施設の整備が進む。

中国政府はEV普及へ「充電・バッテリー交換施設の整備を加速し、
バッテリー交換方式の応用を奨励する」との方針を打ち出した。

今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。
規格がメーカーで異なると施設の乱立や不足を招きかねない。
工業・情報化省は企業側に規格共通化を促し、北京や
海南省で実証実験を支援する考えだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de97003195662a2783ec43d8dd5168afc1c18384

18: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:52.65 ID:MFusZzg60
>>1
先にレスしとくわ

まとめて置いといたバッテリーが連続爆発 ←New‼

66: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:39.40 ID:JxczGJb80
>>18
中国はこれが怖い
507: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:54:41.35 ID:Ol5qrirl0
>>18
あるある
836: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:46:19.98 ID:ajIqDnaj0
>>18
十数年もすれば爆発なんかしない全個体電池になるだろ。いつまでも何言ってんだこいつ。いつの間にか家電みたいなってんの目に見えてんじゃん。政府はしっかりしないとな。
837: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:47:30.66 ID:fv+K6daG0
>>836
全個体電池は大出力化の目処が立って無いんじゃね?
三年前ぐらいに普及ロードマップみたけど、ぜんぜん進んでない
20: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:09:07.11 ID:C9LR8QS20
>>1
交換されるバッテリーが毎回新品なら良いけど
劣化してるヤツの可能性有るから嫌だ
52: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:17:55.75 ID:UxnWV91I0
>>1
事実だと明らかになった中国の世論操作
https://i.imgur.com/hR6IGdH.jpg
753: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 03:43:09.06 ID:4hArqHwu0
>>52
誰も読まない400文字、懐かしきかな、原稿用紙1枚分ってのは日本の学校にいってたやつかシナに転んだやつの判定かな?
77: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:24:25.99 ID:FFfoTSzW0
>>1
偽バッテリーが流通して
乗れば乗るほど走らなくなる

替える度にゴミや湿気で車がボロボロ

最期はチャイナボカン

239: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:54:43.37 ID:5Tkw7UpY0
>>1
自分の命すらも共産党の持ち物であって、私有財産という概念がない中国だからできる。
271: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:08.50 ID:5R4UcUhp0
>>1
粗製のコピー品が流れて爆発まで読めた
296: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:10:58.89 ID:mFFgZSck0
>>1>>2
【悲報】中国ビル厨、和歌山県民だった
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1571979827/
https://i.imgur.com/6IL8aVw.jpg

惨めwwww

300: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:04.52 ID:mFFgZSck0
369: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:35:25.57 ID:r0bBYzSJ0
>>1
このアイデアは昔からある。
問題多すぎて現実的でないから日本では相手にされない。
539: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:29:28.70 ID:3KpizC3J0
>>369
>問題多すぎて現実的でないから日本では相手にされない。

そういう問題ではなく、世界最大の自動車市場の中国はこの方式を標準にするから、
中国で販売する外資のEVもこの規格に合うように作ってね(又は作らないと売れないよ。妨害もするし)という事やろ。

470: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:23:01.29 ID:yVGfbduE0
十年前まで台頭した蛇頭が、蛇電屋になるんやな

オモロイ

で、結局は
新品の箱と劣化箱を入れ替える市民が続発し。
蛇電が台頭し。
、利口な市民は自家充電し、電力の供給のバランス崩壊。

おもしれーーー

もっとヤレ>>1

492: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:42:37.91 ID:OFB7B/gP0
>>1
バッテリの重量や容積等々、確かめてみよう。
バッテリの重量、ン百キロもあるだろ。車を持ち上げてバッテリ交換だろ?
そんなバッテリ、ステーションにいくつ保管できるかな?
バッテリは使っているうちにヘタってくる。劣化するのだよ。
そんなバッテリを装着されたらどうなるかな?どれだけ走行できるかな?
>>478
あの頃のバッテリって何だったのだろ?
ニッカドだったのでは?リチウムではなかったのでは?
電子回路と車を動かすのでは使用電力が桁違いなのでは?
>>485
そういう●ではどうなのかな?
565: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:06:39.75 ID:aEpgN/s50
>>1
EVに中国が注力するのはエンジン技術がないから
EVで覇権を握ろうとしているからEVに賛同する連中の中には五毛がいる可能性大
569: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:08:49.89 ID:yDbZNfid0
>>565
まるで支那にエンジン以外の技術があるよな言い方だなw
580: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:23:07.61 ID:/mq4YN930
>>569
そもそも冶金等の基礎技術がないからな(笑)
588: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:28:10.78 ID:fReGiaR40
>>1
底にあるバッテリーが落下して後続車とぶつかる事故が目に浮かぶ
752: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 03:40:57.78 ID:4hArqHwu0
>>1
日本でこの方式で下からジャッキアップ 5分でバッテリー交換を展開したが即につぶれたろ?????
834: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:43:50.54 ID:OK8orN3/0
>>1
水没するな
2: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:03:17.10 ID:imP9mRDJ0
停電して暖房すらつけられんのにこんなん出来るんか?
56: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:17.26 ID:IuZiXfmp0
>>2
大陸の極一部らしい
98: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:29.63 ID:JvzUmK4i0
>>2
まーた騙されてるのか
不正選挙もなかったんだぞ
108: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:28.18 ID:nNTz312E0
>>98
停電にコロナ大流行中だが?
122: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:30:04.25 ID:JvzUmK4i0
>>108
大紀元ソースな
130: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:15.93 ID:crk4TlKV0
>>122
え、普通に計画停電中だがおまえ情報遮断でもしてんの?
149: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:58.10 ID:GvLsvqUP0
>>122
北京政府が公式発表済みなのに、まだこんな事を言っているのか。
281: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:04:46.09 ID:4GBCq5hI0
>>149
こういう時だけ中国の報道はフェイクニュースじゃないんだな
310: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:14:04.16 ID:JvzUmK4i0
317: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:16:18.27 ID:YOK6WBEe0
>>281
むしろ計画停電してるなんてデマを政府が流す必要あんのか
642: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 22:51:17.44 ID:Ij6te+Sp0
>>281
自分の願望に都合の良いデマは真実にしてしまうのがネトウヨやでw
287: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:08:02.12 ID:JvzUmK4i0
>>149
ツイッターで停电で検索してみろ
全然大事になってない

どこからデマがながれてくるのか?と不思議がってる

157: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:19.25 ID:8b0bXCrh0
>>122
公式すら信じられないのかw
327: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:19:37.48 ID:JvzUmK4i0
>>157
数日前事故があって停電が起きたことは
欧米メディアでも報じられてたから知ってるが
今の時点で大事になるほどのことではない
ツイッターでも中国人の間でも
#大停电 がネタになってる
332: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:20:33.36 ID:cVe9Mtp+0
>>327
五毛くっさ
335: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:21:37.90 ID:JvzUmK4i0
>>332
こんな書き込みして金もらえるならずっとやってるわアホ
339: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:22:21.18 ID:cVe9Mtp+0
>>335
頭チャイナつってんだよアホ
343: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:24:05.35 ID:JvzUmK4i0
>>339
事実を言ったら頭がチャイナか?Q?
中国の停電なんか興味ないっつのwwQ?
351: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:26:38.55 ID:cVe9Mtp+0
>>343
正体表してんじゃん
売電曲線も全ては陰謀論のウヨ鳴き頭キューガイジ
いくら証拠出てきても証拠ないって言い張ってる強弁五毛
514: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:59:48.79 ID:KWLStSyq0
>>351
お前病気だよ
540: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:29:56.86 ID:cVe9Mtp+0
>>514
今の日本のパヨメディアの報道まともに受信しちゃってるガイの者か?
542: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:30:41.16 ID:cVe9Mtp+0
>>514
単発パヨガイジ
548: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:34:31.86 ID:cVe9Mtp+0
>>514
陰謀論だの鳴いての声闘まともに反論してみろやカス
240: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:02.40 ID:RuQmQAkE0
>>122
支那信用スコアのために電気使用か
114: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:04.56 ID:U/LOX0l20
>>98
中国発のニュースソースが出てきてんのに何言ってんだお前
585: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:27:09.72 ID:7FZmg3q90
>>98
急に何の話?病気?
442: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:04:23.36 ID:5s/T2GE50
>>2
ネトウヨジジイどもが中国ガー!韓国ガー!と現実逃避してる間に、日本はどんどん世界から取り残されていく…。

中国崩壊と何百回書き込もうが中国の勢いは止まらないし、日本の衰退も止まらないというのに。
https://i.imgur.com/tvklck7.jpg

495: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:46:00.24 ID:mFFgZSck0
3: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:04:01.23 ID:UGRRRyrM0
これは絶対に流行らない
自分の所有物じゃないと嫌
7: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:05:47.69 ID:Lxz8u5Q70
>>3
おまえの感覚は絶対じゃない
覚えておくといい
36: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:13:57.44 ID:wDJ6ZDUw0
>>3
電池だけだよ?
そこまで気になるか?
49: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:47.23 ID:wES6ocQg0
>>36
ATMから偽札が出てくる国だしな
QR決済に移行した理由の一つに偽札問題があった
190: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:03.97 ID:R813cGpz0
>>36
ATMから偽札出る国だぞ。
交換したのが本物である保証は無いり
460: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:14:23.84 ID:LFWJkMwR0
>>36
バッテリーの性能競争で充電中ボカンとか走行中ボカンが多発するだろね。

規格を統一するったって入出力だけだし、ロビー活動で新規格乱立目に見えてるし。
それに合わせたバッテリーを低コストで用意しなきゃだし。

526: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:12:38.07 ID:6S4kOXS70
>>36
パチもんだと爆発するがな
69: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:21:18.94 ID:wp9Pumc00
>>3
そんな事言ってると日本は取り残されるw
EVの最大の弱点はバッテリーの充電時間だからねー
日本メーカーも頭を下げて参入するべき!
92: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:29.08 ID:SLsb/bxG0
>>69
十年くらい前にやってたけど潰れた

バッテリー交換式EVのスタートアップ「ベタープレイス」が破産 2013.05.29
https://wired.jp/2013/05/29/better-place-bankruptcy-report/

133: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:48.27 ID:zXFFH5/v0
>>69
選択肢としてはアリだよな。GSでバッテリーチェンジしてもらう感じだろ?ユーザー側でダメだという理由は少ない。GS側は事業成り立つのか疑問だが。
とにかくEVについては世界規模で規格やインフラのスタンダード化が進む。
勝ち馬に乗らなきゃ日本も勝てない。
484: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:33:20.51 ID:tyFe7vEW0
>>69
トヨタが10分でゼロからフル充電できる技術を開発済みw
500: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:49:51.51 ID:XE4/71xA0
>>484
その代わりに耐久性は無いだろうw
急速充電はバッテリーには致命的に悪いからなwww
571: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:14:36.08 ID:tyFe7vEW0
>>500
耐久性がどれくらいあるかは内部の人しか知らないだろう。
それに何か欠点があってもどんどん改良していくから問題ない。
今の段階では、シナみたいなことしなくてもいいってことがはっきりしてればいいんだよ。
593: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:30:34.41 ID:7FZmg3q90
>>69
と無職こどおじが申しております
732: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 01:48:09.33 ID:ly3+oOwr0
>>69
まーたバスに乗り遅れるな!か(´・ω・`)
138: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:22.31 ID:RrXXHGfE0
>>3
不良品のリチウム爆弾ルーレットになりそうだな
156: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:17.61 ID:95L+mzhp0
>>138
チャイニーズルーレットとか言われそう
140: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:38.08 ID:8uxluOVk0
>>3
それを言い出したら携帯電話のSIMもSUICA等の交通系ICも全部お前のじゃなく発行企業の物だからな
使う事が無くなったらちゃんと返却しろよw
162: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:00.03 ID:8jPNJUsA0
>>3
居室だけ個人所有でシャーシはリース
昔GMがコンセプト出しとった
188: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:42:53.41 ID:MLA3KW520
>>3
これ意外と重要
精神的なものだけでなく、EVの性能は電池で決まるため、変な電池に変えられたくない
交換式は中国以外にはない
中国は市場が巨大すぎてニッチもあるだけ
もちろんEV1%以下のド後進国日本は論外だが
214: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:48:12.44 ID:G6nbVx8H0
>>188
変な電池に当たっても、300キロ位で交換だから気にならないだろ
そこまでこだわるなら交換時に高い払ったら良いバッテリーが来る様にしたらいい
ハイオク給油みたいにな
226: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:33.73 ID:c9zd0USb0
>>214
300kmも走れる様な電池ではない
普通に考えたら分かるだろ、薄毛か
100km走行程度のシティコミューター
ぶっちゃけ言えば屋根付き原付みたいなもんだろ
242: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:11.80 ID:Zsth21Um0
>>226
工場内とか配送用の車両とか基地があって決まったルートのみ走る用途なら良いけど
たかがシティーコミューター用に全国に大規模な交換施設設置するのは採算が合わないだろ
246: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:57.27 ID:G6nbVx8H0
>>226
お前俺が何に対してコメントしたか読んだの?
100キロなら余計でもバッテリーの当たり外れ関係ないだろ
243: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:12.50 ID:MLA3KW520
>>214
ハイオクで思い出したが
車種ごとにストックが必要なのもダメなんだよな
規格化してもせいぜいグレードごとには必要だろうし
755: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 03:55:33.73 ID:4hArqHwu0
>>188
冬の北海道でepower込のワゴン車あってもリーフって真冬にレンタルされてんの????おれの知ってる限り追浜の工場のなかで初期型の150kくらいしか走れないで見込み生産したけど役所も買わなくて完全放電して電池交換に数十マンする新古車がやまほどあるってそらとぶかもめからきいたんだが
241: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:03.48 ID:WsKYYXpe0
>>3
中国で流行るも流行らないもねーだろ
中共が決めたルールに14億人が従うんだよ
それに乗っかりたい寄生虫が参入すんだよ
中共政府が推進してるみたいだしこれに合わせたもん作れなきゃ中国市場には手出せなくなるだけ
324: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:17:41.13 ID:fPmCfKja0
>>3
劣化していく電池なんて資産にしたくないだろ
459: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:13:08.90 ID:2Iu2qJX10
>>3
中国、実は共産圏で社会主義国家だって忘れる事ありがちだよね…
781: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 05:58:31.68 ID:C0O/NuQP0
>>459
もう中国は社会主義でも共産主義でもない中国共産党という名前の党が支配する資本主義の独裁国家
461: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:16:54.48 ID:6IxHNRYr0
>>3
?ガソリンは自分で精製するタイプ?
638: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 22:26:21.93 ID:SFMfJvrD0
>>3
自分のバッテリーに拘って毎回数時間待つか?
ほとんどが5分交換を選ぶよ
お前みたいな者こそすぐ周りに流される
672: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 23:30:35.89 ID:i+j1VN1X0
>>3
残容量でレンタル料金を変えればいいだけ
754: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 03:50:11.75 ID:4hArqHwu0
>>3
そりゃそうだよな。日本で自分が車所有ないとかんがえてみてほしい。マイカーでなくいつも充電されてるらしい充電施設のレンタカーをかりにいって彼女の手作りサンドイッチとむふふグッズとかもっていって。でもさ、実際には前のやつらのゴムやらなまなましいわんちゃんグッズとかなにやらこびりついてるかもって想像できるかい??
888: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 10:29:36.73 ID:EiJqE/pa0
>>3
てか、車を所有する感覚がもはやオワコンだろ
車なんて大半は車庫にいて、死んでる状態
維持費や保険はほんと無駄

日本はどこでもドアの開発を急ぐべき

891: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 10:33:14.20 ID:fv+K6daG0
>>888
幼稚な発想だね
900: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 11:24:08.20 ID:E5Asfefm0
>>888
ずっと家にいて食っちゃ寝してるだけのおまえが言うなよw
4: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:04:43.87 ID:ysWOMqfu0
バッテリーがリースなのは良いけど
高いな❗
579: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:21:22.95 ID:bXx31zYi0
>>4
毛沢東の大躍進政策の屑鉄生産の再来だなw
安物偽バッテリーすり替えでチャイナボカン
取り扱い雑で破損でチャイナボカン
使えなくなったバッテリー大量不法投棄でチャイナボカン
土壌汚染の突然変異でミュータントコロナシーズン3
楽しくなりそうw
5: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:04:45.40 ID:whTGz2Nm0
バッテリーの重さが何キロあるかわかってんのか?
131: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:21.68 ID:sADzZykv0
>>5
既に日本の大阪市営バスで30年以上前に重い鉛バッテリーで実用試験していたが、試験は成功したが実用背は低いと法定対応年数が過ぎて廃車されたよ
227: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:40.43 ID:0lntOzn20
>>5
だから交換スタンドがあるんだろうが。
ガソリンスタンドと入れる物が違うだけで
設備以外何も変わらん。
358: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:29:31.68 ID:0pL7zdJH0
>>5
何キロもなにも中国じゃ実用化してんだけどね
446: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:05:09.08 ID:o5Braws20
>>358
ゴルフカートみたいな小型EVのことかな?あれならいけるかなあ

交換作業は出来たとしてもバッテリーの在庫を保管するスペースとガレージを完備しないと運用できないよな

481: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:31:43.44 ID:0pL7zdJH0
598: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:33:34.95 ID:0pL7zdJH0
>>592
>>481
写真?いみがわからんのだけど動画なら481に貼ったぞ
592: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:29:30.95 ID:7FZmg3q90
>>358
写真も満足に貼れないのかな?ww
6: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:04:50.51 ID:qnt8JrV60
とっとと規格日本企業でつくれよ
いっつも乗り遅れる
201: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:45:18.63 ID:8I1aiuHV0
>>6
それはそうだし交換式じゃないと実用性低過ぎるが
欧米圏と協議してやらないと日本で規格作ってある程度広まっても
わざわざ違う規格作ってハシゴ外されるぞ
248: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:56:00.69 ID:P/id+xHN0
>>201
正論だが小さな国は辛いね
264: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:00:00.62 ID:/AkL1Vtp0
>>248
トヨタがアルミニウム空気電池開発してんだろ
あれは交換式を念頭に開発してんぞ?
835: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:44:59.34 ID:OK8orN3/0
>>264
アルミって・・
915: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 13:06:58.43 ID:Rf9m/iq90
>>835
アルミはなんか不都合あるんか?
209: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:35.64 ID:4WK3kW3u0
>>6
これ昔日産がタクシーでやろうとして失敗したんだよ。採算が合わないとか言う理由で。

https://autoc-one.jp/special/517621/

中国はどんな手品を使ったんか知らんが、採算の目処が立ったんじゃない?
人名無視して安全装置省いて車両を小さくして、バッテリーを小さく軽いものにしたとか。

220: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:49:26.36 ID:Zsth21Um0
>>209
シェアライド自転車の悲惨な結果見れば分かるだろ
中国のビジネスは事業の採算性より共産党との繋がりで決まるだけ
527: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:15:56.18 ID:iJTc3Tc30
>>6
電池交換て10年くらい前にアメリカのベンチャーが考えて普及も何もなかったやつだろ
554: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:43:36.80 ID:PA9oVfDg0
>>527
そらベンチャーでは無理やろ
こういうのは国主導でドカーンとやんないと無理

こういうとこ中国は強いよな

625: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 22:08:32.89 ID:6vFmdaP90
>>554
でも国策でドカンとやると
コケた時もドカンとくるよ?
547: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:33:52.81 ID:3KpizC3J0
>>6
規格は科学じゃない。政治(バックに軍事力)な。
だから日本は日本資本である以上、世界標準規格は作れない。
豊田が一番科学的に良い規格を出しても、それが欧米中資本にとって都合が悪い規格であれば劣化規格の方が標準になる。
トヨタが無双したHV車が欧州で席巻せずクリーンディーゼルという実効性の無い嘘規格に流れたパターンと同じ。
551: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:36:10.48 ID:LpiXTb9O0
>>547に同意
中国なら国家事業として一気にやれるし、政府役人にとっては利権も手に入る
他の国との体制の違いを競争力に転換するのが中国のやり方
むしろコストや私権干渉という他国が苦労する障害があればあるほどほど差をつけるスだからな~
730: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 01:32:31.04 ID:gCQR2yeB0
>>547

>>547

> >>6
> 規格は科学じゃない。政治(バックに軍事力)な。
> だから日本は日本資本である以上、世界標準規格は作れない。

そういやEVの充電規格って今はどうなってるの?
日本規格と欧州規格があったような…

864: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 09:19:49.66 ID:SgFVOqbU0
>>730
日本中国で統一規格作ったよ
欧米は独自でいく方針みたいだけど日本や中国で売るには自分達の規格は使えないから販売台数的に欧米は厳しくなりそう
762: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 04:34:05.05 ID:XVTe1Rn30
>>547
そう思って諦めるから馬鹿なんだよ
一度しか起きてない事をまた起きると思ってる
それでは永遠に勝てない
557: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:46:50.72 ID:4fkVKsZo0
>>6
もう先陣切る力は我が国にはないのよ
664: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 23:20:13.79 ID:rhdKjNz80
>>6
日本だとメーカーごとに規格変えてくるだろ
849: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 09:00:39.08 ID:SgFVOqbU0
>>6
>>838
電気自動車の充電規格は日本方式を中国も採用したのは無視するんだよな
8: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:06:32.27 ID:4a07vSSA0
俺は常々ガソスタで電池交換方式にしろと言ってきた
ガソリン車の利便性を抜く唯一の方法だろ
12: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:07:31.24 ID:4Bm6KipZ0
>>8
肉屋で魚売れぐらいの意味不明さ
商売敵だろ
24: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:44.38 ID:bZgUSmwr0
>>12
ロピア「…」
25: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:46.94 ID:nc5JUQFE0
>>12
ガスステーションからエネルギーステーションへ(´・ω・`)
813: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:04:18.88 ID:BUKieGP40
>>12
それがスーパーや
26: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:48.94 ID:whTGz2Nm0
>>8
例えばテスラの電気自動車のバッテリーの重さは500kgなわけだが
誰が交換するんだ?セルフで交換するか?
47: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:32.47 ID:g83/JckL0
>>26
EV車のバッテリーって思ってるより重くてデカいって知らない人多いよな、
普通の車のバッテリーしかイメージしてないと思う。
59: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:19:09.88 ID:D+FmOI+40
>>47
それ以前に、加温や冷却も必要だからな
本当にバカ丸出しやで
58: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:30.72 ID:uZ7SKBcQ0
>>26
へぇーー
63: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:13.80 ID:INYYX3Ke0
>>26
車に電池を敷き詰めてあるんだろ?
気軽にできるものなのか
75: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:23:57.06 ID:D+FmOI+40
>>63
交換前提での設計にすれば、不可能ではないし
航続距離も100km以外の物になる
技術的には可能だと思うが、当たり電池、ハズレ電池の差は出てくるだろうし
金銭的に、その都度支払うなら、ガソソソエソジソで良いじゃないって気がしてくる
まあ、厳しいと思う
211: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:54.81 ID:8I1aiuHV0
>>75
当たり外れや劣化あるから料金としたら使用量になるんじゃね?
67: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:41.36 ID:n0+NCy040
>>26
それを下部に敷き詰めるので車体が安定する意味もあるんだよな
90: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:14.05 ID:o31oidHJ0
>>26
それは知恵を出しあって解決すればいいだけ
航続距離は200キロ位でいいから簡単に交換できる重さにすればいいんじゃない
95: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:55.63 ID:crk4TlKV0
>>90
航続距離200kmってw
113: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:02.08 ID:95L+mzhp0
>>95
それ暖房つけると150kmくらいになりそう
102: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:40.40 ID:nNTz312E0
>>90
それ、大雪や大災害で取り残されたら暖もとれないよ。
121: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:56.02 ID:crk4TlKV0
>>102
大雪で閉じ込められてエンジンで暖取るのかw
377: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:38:58.79 ID:9pFKDUKt0
>>121
普通にエンジンで暖取ってるけどw
438: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:01:06.33 ID:DMDVI3N50
>>121
はっ?
自分で何言ってるか理解してる?
553: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:39:34.32 ID:crk4TlKV0
>>438
大雪の時はマフラー詰まって死ぬって聞いたけどな
501: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:50:31.91 ID:xGaLLsQA0
>>90
まずお前が知恵出し合ってみろよ
各自動車メーカーの台車を共通化して
充電池付き台車ごと交換するしか方法は無い
(´・_・`)
当然リフトで持ち上げるから
台車交換の時間は空いてて30分くらい
530: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:17:08.39 ID:xUvKNJo80
>>90
知恵を絞るも何も、100kg以上あるバッテリーを大量に格納する倉庫と、交換する機械を用意するしかない。
そんな巨大設備を用意するくらいなら、水素ステーションのほうが安くなるだろってくらい馬鹿らしい話。
531: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:19:30.28 ID:JvzUmK4i0
>>530
どちらか選択しなければいけないわけじゃない、水素がいいシチュエーションなら水素の車にすればいい
長距離トラックとか

ゼロかイチかの思考から抜け出さないと
発展しないよ

534: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:22:49.79 ID:n84lyqzC0
>>530
国土の狭い日本じゃ無理って事だなw
日本は世界の流れに乗れずに更に衰退するなーwww
水素なんて燃やしてる国は世界中探しても日本だけだろうwww
536: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:23:27.32 ID:qc0NQGmG0
>>534
中国って電力作れるようになったの?
541: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:30:05.78 ID:bHDEXfSo0
>>536
日本みたく原発は爆発して無いから電気は作れるんじゃねwww
イザなれば中国は国土が広いので太陽光発電や風力発電等何でも出来るよなー
小国日本は原発は爆発するし国土が狭いから太陽光発電も無理だしなーどうすんの?www
545: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:33:00.44 ID:qc0NQGmG0
>>541
やっぱり自分で火を起こしたりしてるの?中国人って●だから電気使えないもんな
582: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:24:32.64 ID:tyFe7vEW0
>>536
ニュース出てるだろ。絶賛停電中だ。
543: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:30:50.28 ID:2GKrN+lC0
>>530
100kgのバッテリーって1m×1m×10cm程度でしょ。100個保存するとしてもそんなに大変かな
交換設備だって、車体が持ち上がる機械式の2段式駐車場のちょっと複雑な程度のもので何とかなるんじゃないの
まあテスラみたいなバケモノは非対応として、航続距離200~300km程度の大衆車クラスが対象なら勝算はあると思うけど
564: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 21:00:40.24 ID:kv8cT9410
>>543
テスラが実用車の最低ラインだろ。
テスラがガソリン車並の値段まで下がって、やっと検討対象になる。
776: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 05:41:20.91 ID:28Zwuwtw0
>>543
100kg超のバッテリーを2日や3日起きに交換するとか現実的じゃねえな
その航続距離なら今の日産リーフでできてるし売れてない
現実的なのはもう広い中国の土地を活かして充電済に自動車ごと交換する方式
国家規模のカーシェアしかない
中国の土地と同じで車すら所有できない方式
(´・_・`)
825: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 08:29:03.13 ID:b2Fs9WwX0
>>776
乗り物全体を交換って先祖帰りだな。
ステーションの訳は駅だが、駅が馬偏なのはなぜか?
代えの馬を用意してある施設が駅で、伝令はここで馬を乗り換えて、旅を続けたのさ。
809: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 07:55:23.04 ID:ICie1Npa0
>>543
スゲー大変じゃんw
223: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:50:47.38 ID:/AkL1Vtp0
>>26
リーフですら300kgだもんなw
普通にリフト必須
244: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:19.57 ID:2vZV2KtW0
>>26
こんなことばっか言ってるから日本は遅れてくんだよ、バカ
245: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:54.87 ID:i4JwS2230
>>244
海外デハー!
379: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:39:58.49 ID:/KpLlLf50
>>244
その頭に人間の脳みそ入ってる?
456: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:10:26.94 ID:QO7fz4hc0
>>244
海外では失敗しましたよ?
681: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 23:45:41.66 ID:SBixGxzr0
>>244
で、中国ではどうやって交換するの?
683: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 23:49:23.26 ID:eJeYRatT0
>>681
車を持つのが1人で99人でバッテリーを持ち上げるとか
690: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 23:54:34.74 ID:710gU00b0
>>681
ツベにもあがってるけど洗車機みたいな中に入って床下のバッテリーを機械で交換する
697: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 00:03:16.23 ID:k8TIZXJc0
>>690
コストかかってそうだなぁ
701: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 00:08:49.47 ID:sRfgWfpF0
>>697
機械なら数分で済むから人件費を考えれば結局は安く済むだろう
321: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:17:18.60 ID:ePG+Pngi0
>>26
魚雷みたいなもんでも手動でさっさと換装出来るくらいなんだから
それなりの形状と規格決めて配備すりゃいけるんじゃねーの?
458: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:12:23.66 ID:eQNDVmLO0
>>26
ファミコンのカセットみたいに上に挿せばよくね?
720: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 01:00:35.83 ID:Ex6XCtIw0
>>458
重心が上すぎてダメだと思われる
EVはスペースの関係もあるけどフロア下に
バッテリーを置くのは操安性にとっても良い事

県を跨いだり、バッテリーが市中を循環するようになれば
バッテリーの購入、所有権の問題が難しくねーか
バッテリーが極端に戻ってこないスタンドとか出てくる可能性があるけど

728: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 01:21:52.50 ID:nWR7SGOI0
>>720
一部の大学や企業など、必ず帰着する地点が決まっているような所ではカーシェアリングも割と定着しているようだが、
これが登録した数多がざっくばらんにランダムなポートまで行き乗り捨てる方式はレンタカー以外は何かと問題を起こしている。
電池シェアリングもおそらく日本ではモラル的な問題で普及はしないだろうね。
中国は更にモラルは低いが、圧政国だから違反者にメチャクチャなペナルティを課すとかして
ガチガチに運用するならもしかしたらある程度は上手く行けるかもしれない。
日本ではそれが出来ないから利用者のモラル崩壊が壁となる。
44: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:05.50 ID:7uU6l5Bn0
>>8
どこに置くの?
地下?空中?
68: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:43.00 ID:JmvcIMY60
>>8
君、ミニ四駆とちゃうんやぞ
713: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 00:49:56.07 ID:UESonfit0
>>8
バッテリーの劣化による公平性はどう担保するの?
9: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:06:47.50 ID:GxBWZipX0
規格共通化自体はええけど故障続発でダメだとおもう
10: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:07:18.35 ID:jfBjQxqY0
昔の日本はこうだった
16: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:48.83 ID:jjEqSTE40
>>10
むしろ日本は電池形状やらコネクタやら独自規格にしまくって互換性無くすだろ。
携帯の充電器なんかひどいもんだったろ(笑)
804: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 07:30:47.09 ID:t1XyWWyM0
>>16
本当にこれだよな。
11: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:07:19.51 ID:xF1HH2nk0
バッテリーが爆発するんだろ?
13: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:07:32.26 ID:KWrpK2le0
サビた電池が山積みになっている景色が見えます
62: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:19:47.71 ID:IuZiXfmp0
>>13
爆発待ったなし…
261: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:50.84 ID:CtufTIob0
>>13
万里の長城の延長アル
627: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 22:09:47.98 ID:7zpfN1+70
>>13
それだよなあ…朽ちたバッテリーが国中に溢れ返るぞ
これ処分は簡単じゃないよね?
14: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:10.84 ID:K/NtQ7yo0
で、電気はどうすんの?
15: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:26.55 ID:ysWOMqfu0
ようは充電じゃなくて都度の載せ代えなんだろ
流行るか?
917: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 13:08:22.66 ID:wJIo3Miz0
>>15
空の電池はゴミになるからエコじゃないな
17: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:48.93 ID:VrFg/PAR0
石炭燃やして発電した電気を充電してエコカーと言えるのか
116: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:26.02 ID:O2tTx5ii0
今となっては誰が正しかったか解るかな?

17 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 20xx/11/06(水) 23:53:30.45 ID:eUDuKC0Ga
soil以外はやめとけ
中国製はなんかコンクリとかアスベストとか内部に混入されてる疑惑あるらしいし割れたらヤバイ

42 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 20xx/11/07(木) 00:09:33.95 ID:bporSfGw0.net
>>17
国民生活センターやナイトを見ても一つも例がないな
よかれと思ってデマを拡散するタイプか

91 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 0f12-Wm3F) sage  20xx/11/07(Thu) 04:08:28 ID:DMyIWKc20.net
>>17
珪藻土のほうが原価安いで

133 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です age 20xx/11/07(木) 12:33:08.58 ID:Gc5apr+P0.net
>>17
「らしい」

もうこれ言った段階で嘘丸出しだから

127: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:09.60 ID:9sGs5XYj0
>>116
急にどうした?
スレタイやソースの話ができない病気の人か?
19: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:08:53.92 ID:W+y6QOmZ0
爆発♪爆発♪さっさと爆発♪
21: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:09:28.29 ID:/l4yNNXk0
缶ジュースくらいの大きさのカートリッジをガシャーンガシャーンって入れる感じなら
車体の大きさに左右されなさそう
22: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:00.75 ID:XuJ1X7F+0
事故で感電しそう
23: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:16.24 ID:n2Ir1KvG0
ベター・プレイス倒産の衝撃
http://sbr.tcap.jp/?p=759

>衝撃的なニュースがEV(Electoric Vehicle=電気自動車)界を駆け巡った。
バッテリー交換式電気自動車の普及を目指していたベター・プレイス社の倒産だ。

27: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:10:52.66 ID:WkYGPBUK0
https://i.imgur.com/ukF872E.png
NIOとApple提携するらしい
ちなみにNIOの時価総額は既にホンダより上
https://i.imgur.com/ImYMvBl.jpg
28: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:11:03.12 ID:n2Ir1KvG0
【速報】 中国、現在も数千万人の人々が停電 「気温マイナス8℃なのに、暖房オフになった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1609084048/
29: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:11:03.91 ID:crk4TlKV0
さすが爆発をいとわない国だな
30: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:11:43.88 ID:R0hVr5ZF0
ダミーの電池詐欺が横行しそう
41: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:49.73 ID:g83/JckL0
>>30
中国でそれは避けられないよな。
31: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:12:09.82 ID:W0Dodlia0
中国で車の爆発が相次ぐ
こんなスレが連日立つんだろうな
32: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:12:41.97 ID:WkYGPBUK0
NIOとシャオペンはAppleカーになる
変革は早いぞ
iPhoneと同じや馬鹿にしてる間にあっという間に浸透する
33: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:13:19.69 ID:tz13uqlE0
中国自動車大手が経営破綻、独BMWと合弁の華晨
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66514790Q0A121C2FFN000?s=0

中国国有の自動車大手、華晨汽車集団(遼寧省瀋陽市)が20日、破産手続きに入った。

34: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:13:40.33 ID:K34YrXYF0
バッテリー交換した瞬間に車体も保証終了アル
35: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:13:49.44 ID:o3qw/F4N0
EVのバッテリーが切れて
充電器じゃ困るシチューエーション考えてみ
家の近所だったらどっかで少し充電すれば帰れる
最悪JAFみたなの呼んでも少し充電したら帰れる
困るのは田舎に遠出したときなんだよ
そこにこんなもんが何か所も用意できるわけないだろ
37: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:09.27 ID:Ioc2hVsa0
先行は結構だが、ちゃんと他所を巻き込んで国際規格化に持ってかないと
規格で孤立して国内専用仕様になっちまうぞ
48: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:35.61 ID:PO9Qbvj00
>>37
欧州が独自規格ごり押ししてくるから、無視して独自規格ごり押ししだした
869: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 09:29:17.16 ID:EPo8pKj20
>>37
中国くらいでかい市場ならそれでも良い気する
38: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:19.06 ID:4b/rsRxi0
数年前からやっていたよな
39: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:21.15 ID:7uU6l5Bn0
もう車ごと交換でよくね?
91: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:24.65 ID:rmTy626O0
>>39
だなw
40: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:33.44 ID:fIDUlvVM0
実際にフォークリフトは交換方式だしな
42: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:14:55.47 ID:bYJb4nbp0
交換用のバッテリーをいくつ用意すれば良いんだよw
55: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:16.59 ID:7xzCg5XB0
>>42
ちょっとした発電所くらい
43: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:15:33.75 ID:L7ViPXQZ0
こんな面倒な方式なら車ごとレンタルでいいやろ
54: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:03.87 ID:D+FmOI+40
>>43
それな、EUのアホどもはシテコでやろうとしてるけど
まあ、失敗するわw
101: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:36.92 ID:rmTy626O0
>>43
荷物は載せ換えないでええな
45: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:24.37 ID:KWE0i4SC0
HDD買ったら中にUSBメモリが入ってるような国だぞw
46: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:16:24.94 ID:D+FmOI+40
負けフラグ確定したな
53: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:01.68 ID:WkYGPBUK0
>>46
まぁ社会変革が起きても
トランプがバイデンに負けた時の様にいつまでも現実見ようとしないんだろうな笑
50: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:17:17.32 ID:Zsth21Um0
電池が何百キロあると思ってるんだ
交換式ってことは人間が持ちあげられる大きさでさらに少々乱暴に扱っても構わない様に
しなければならないから無駄が大きくなる
51: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:17:45.61 ID:OIl3H2jJ0
これが一つの解だよな
それと車自体の所有って概念を買えるシェアって考え方
トヨタの社長は考え方が古いっていうかビジネスモデルは1家庭に1台以上って考えてるからおかしくなってくる
そもそも自分たちでケースって言っておきながら
71: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:21:50.52 ID:nNTz312E0
>>51
しかし、レンタルならいちいち必要なときに借りれるかわからない。

これ、車を買えないかなり貧しい層が大量にいる中国だけで、車使うときにレンタルというというのは不便極まりない。

57: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:18:24.22 ID:XuJ1X7F+0
アシストタイプの車両でも100キロ近くあるもんな(´・ω・`)
60: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:19:24.57 ID:cbHbjKoW0
何でスマホもこの方法にしないの?
バカなの?
74: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:23:52.43 ID:o3qw/F4N0
>>60
モバイルバッテリーがあるから
79: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:24:50.38 ID:fIDUlvVM0
>>60
リポの交換式はマジでヤバい
81: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:05.82 ID:Zsth21Um0
>>60
スマホの電池とか内部L字型とかになってるぞ
筐体薄くするために僅かなスペースに押し込んであるからな
交換式にすると爆発防止の為に電池の外装を厚くしないとならないからスマホ本体も厚くしないとならなくなる
152: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:34:33.82 ID:9M0VinP90
>>60
利権
374: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:37:55.95 ID:PuhrvAbh0
>>60
ダメだから普及しない
447: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:05:21.28 ID:DMDVI3N50
>>60
まずはお前が手持ちのスマフォでやって見ろよ
火花散らすぞ
61: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:19:36.95 ID:wNeQvoKs0
中国、ガラパゴス化に一直線だな
64: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:22.56 ID:JbA6Z7U40
こち亀のデカいミニ四駆みたいなやつだろ中華EVって
65: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:20:29.13 ID:O0Pk66Vy0
中国だと
格安の偽造劣化電池が混ざりこんで
面倒なことになるだろ
70: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:21:47.74 ID:a++d8+wc0
満充電アル!(適当)
72: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:22:23.97 ID:T5E7G+2l0
地下で管理していて
リフト式で車体の下で入れ替える
ようなのを想像した
73: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:23:06.97 ID:r/hOM0Ad0
支那得意の容量詐欺が捗るな
76: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:24:10.17 ID:JmvcIMY60
そういや日産が電池交換タイプの試験やってたな
88: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:37.04 ID:crk4TlKV0
>>76
結果安全性が担保出来ないことがわかったんだよな
78: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:24:30.77 ID:/1kNKLq70
なんでそんなにガソリン敵視すんの?
84: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:27.03 ID:uZ7SKBcQ0
>>78
アメリカ
739: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 02:28:55.64 ID:1RX6XRwW0
>>78
ガソリンと言うか原油は中東に主導権握られてるし
資源としては枯渇の心配もある
だからって主要産業の車と言う製品をダメにするわけにはいかないから
1つの資源に依存しない電気がよろしいとなる
80: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:01.67 ID:IuZiXfmp0
どうせ20Lのポリタンクみたいなのを2つ位載せ替えるだけだろ。
つーか、どんな事でも人力になるから結局不効率で不経済やんか…
89: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:12.37 ID:OdcGrH4B0
>>80
1個300kgのポリタンク???
136: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:13.57 ID:c9zd0USb0
>>89
流石にそれはバカ過ぎる、お前は支那カスバカにしたくて自らバカを晒すバカか
そういう事じゃない、普通に考えて100km走行程度の、人が扱える物になるに決まってるだろ
だが、交換方式は無いけどな
82: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:13.35 ID:Pbo9Y1m90
日本でもイスラエルの会社が大規模実験やってたよ、倒産したけど

EVのバッテリー交換ビジネスは成功するのか 2011年10月21日
https://www.itmedia.co.jp/makoto/spv/1110/21/news008.html

事業を始めたのはEV用インフラ整備を目的として2007年に設立された「Beter Place(ベタープレイス)」社。

83: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:17.82 ID:nNTz312E0
中国と組んでも技術盗まれるか、
その国占領して中国に利益を流して
なんも残らない。

中国と組んでも実は一切なんも得はなし。中国と組んで中国で売ればよいとかさ、中国は中身企業から技術まで
支配するから日本人なんて残らず、
すべては中国へ。
経団連とか名誉中国共産党員だろ?

85: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:30.43 ID:AMYWXNdu0
近距離移動用としてならバッテリー小型にできるし使えるのかな
今のガソリンスタンドレベルでバッテリー交換所ないと厳しそう
86: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:31.86 ID:dDpAJ6z30
日本は乾電池で動かす技術開発中
87: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:25:33.08 ID:GcRvPwpz0
台湾のバイクはこれ方式だな
93: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:41.85 ID:BclWr2R00
停電るのに充電できるんかw?
94: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:43.56 ID:nNTz312E0
電池はバッテリーの替えまで家庭や出先、仕事場にない限り使いたくない。
96: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:26:58.39 ID:n0+NCy040
そんなの誰でも思いつくので実験済なんじゃないのかな
実用に難ありと
97: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:14.18 ID:GvLsvqUP0
バッテリーの小型化に成功したの?
以前、西側でやろうとした交換バッテリーは巨大過ぎて、人力は不可能だった為に交換用の高額機械を整備する必要があって頓挫した。
99: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:30.88 ID:/Tgr7OLu0
バッテリーってそんなに簡単に取り外しできる代物か?
数十キロてか?数百キロって重量なかったけ?
100: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:30.79 ID:o3qw/F4N0
水素ステーション安く沢山作る方法を
考えた方が簡単
109: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:34.12 ID:crk4TlKV0
>>100
それも無理
118: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:40.07 ID:o3qw/F4N0
>>109
無理といっても
長距離トラックはFCVでやるって言ってんだか
やるしかないんだが
132: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:23.20 ID:/Tgr7OLu0
>>100
水素もタンクが腐食するし色々やべーンだわ
トヨタがドヤ顔で勧めてこないには訳がある
159: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:47.32 ID:o3qw/F4N0
>>132
保存輸送方法は
アンモニアにしたり
水素化マグネシウムとか
色々言われてる

技術的限界が近いLバッテリーを進化させるより
まだやれる可能性がある

378: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:39:37.06 ID:PuhrvAbh0
>>132
アンモニアで輸送するから
103: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:47.31 ID:95L+mzhp0
充電20秒
充電待ち2時間

アトラクションかよ

104: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:50.06 ID:8PMvo0iD0
停電してるから
人民がチャリ漕いで発電して充電するのかなw
105: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:27:56.37 ID:M175bh9I0
レンタカーなら楽で良いな
106: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:06.04 ID:CggOJW3U0
リーフのバッテリーで300kgだし交換や保管が大変だな
120: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:49.93 ID:AMYWXNdu0
>>106
今は440kgくらいになってるはず
107: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:10.97 ID:ANZXNhPq0
やはり水素だよな
304: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:34.75 ID:dDpAJ6z30
>>107
自爆に気を付けろ
110: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:39.30 ID:KWB6EIS/0
これは売れる
111: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:43.19 ID:Qzf7ZAVa0
ロシアンルーレットわろた…まじか
112: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:28:56.76 ID:wqwvRk2m0
スマホの電池なんか各社共通じゃん。
まっさきにそこに考えがいかないとね。
123: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:30:25.80 ID:bxCj8Z770
>>112
スマホの電池は交換できないじゃん
139: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:29.11 ID:wqwvRk2m0
>>123
>>128
修理に出せば交換できるでしょ?
スタンドで店員に代えてもらうとの何か違うか?
165: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:15.14 ID:bxCj8Z770
>>139
スマホは特殊工具を使って外装をはずして
更に基板やディスプレイを外してその下にあるバッテリーを交換する
今スマホに使われているバッテリーの外装はラミネートタイプで破損すると発火する危険性がある
こんなもの扱えるか?
183: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:41:55.19 ID:wqwvRk2m0
>>165
>>168
台湾のスクーターは交換式でしょ
やってやれないことはないと思うよ。
ただ、電池が統一かしちゃうとデザインが
限られてしまい、似たり寄ったりの車ばかりになる。
191: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:06.82 ID:GvLsvqUP0
>>183
だから重さがネックなんだっての。
EV車のバッテリーは300~500kgあるんだぞ。
199: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:44:32.70 ID:wqwvRk2m0
>>191
だから危険物の資格をもったスタンド店員
みたいにやらせたらどうなのよ
208: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:30.62 ID:GvLsvqUP0
>>199
スタンド店員なら300kg以上のバッテリーを持てるようになるのかよ。
ムチャクチャ言うな。
とっくに西側はやろうとして断念した話だと理解出来てる?
218: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:48:58.10 ID:wqwvRk2m0
>>208
中国が今それやろうとしてるんでしょ
きっとやれると思うよ。
233: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:52:18.35 ID:GvLsvqUP0
>>218
中国なんて、それこそ口だけの詐欺ばかりじゃん。
中国企業と取引してて、全く話にならない現物が出てくるのは当たり前。
これもどうしようもないオチが付いて終わるよ。
238: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:54:37.86 ID:wqwvRk2m0
>>233
車の上をゲートを作って走るバスとか投資詐欺だったけど
今のぜんぜん中国ならできると思ってるよ。
設備投資に金がかかるってだけで。
252: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:56:58.46 ID:bxCj8Z770
>>238
設備投資以前に交差点曲がれないだろ
投資詐欺以前に小学生でもわかる問題
258: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:32.55 ID:wqwvRk2m0
>>252
わかったわかった。
俺はできると思ってる10年もかからないうちに
貴方はできるわけないと思ってる。
それでいいじゃん。
267: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:01:01.69 ID:bxCj8Z770
>>258
バカしか騙せないって事だよ
257: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:09.20 ID:GvLsvqUP0
>>238
あなたが思うのは自由だけど、インフラ整備にコストがかかるのは中国だろうと変わらんからな。
まあ、中国で先ずは成功させてくれ。
日本をはじめ、世界はそれを見てから判断すれば良い話なので。
263: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:59:51.74 ID:wqwvRk2m0
>>257
そう、金と人口がたくさんある中国がまず
成功させると思ってる。
269: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:01:32.60 ID:nautDvnW0
>>263
ワロタ
もう色々と手遅れっぽいなあんた
771: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 05:11:48.49 ID:9OAADF4V0
>>238
前騙した連中だったら
また騙すだけと考えた方が自然だな
434: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:59:29.03 ID:PuhrvAbh0
>>199
危険物www
197: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:44:27.74 ID:bxCj8Z770
>>183
スクーター程度の重量で航続距離数十km程度の車でよいなら可能かもな
202: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:45:40.68 ID:wqwvRk2m0
>>197
電池はまあゆっくりだけど
進化してるもんね
ターミネーターみたいな電池はすぐには
出来ないだろうけどさ
217: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:48:47.82 ID:bxCj8Z770
>>202
なら数分でフル充電可能な電池を研究した方が良いな
168: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:38:17.75 ID:GvLsvqUP0
>>139
各スタンドにバッテリー交換用の機械を整備する必要がある。
その機械が二千万円近くした。
それで既に頓挫しているのよ。
スマホのバッテリー交換とは訳が違う。
中国がやろうとしてしる事は、既に西側が通り過ぎた道。
128: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:11.37 ID:GvLsvqUP0
>>112
今時のスマホはバッテリー外せないじゃん
115: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:15.35 ID:JvzUmK4i0
電池は交換式になると20年前から思ってたよ
コンビニなんかで取り替えればいい
日本はハイブリッドにしたので遅れたが
135: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:10.08 ID:GvLsvqUP0
>>115
お前は300kgあるバッテリーを交換出来るのか。
力持ちなんだな………
142: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:50.53 ID:c9zd0USb0
>>135
オマエモナ
155: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:10.55 ID:GvLsvqUP0
>>142
俺は無理。
つうかEVとかHVは好きじゃない。
251: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:56:49.51 ID:JvzUmK4i0
>>135
交換式なんだから300kgに設定しなくていいだろ
つーか交換式自体昔からあるし
262: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:57.26 ID:Zsth21Um0
>>251
小さくするとそれ一つ一つを炎上防止に密封しないとならないから体積や重量辺りの充電量が更に下がるよ
今のEVは電池を動かさないことを前提に作られてるんだから
290: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:09:05.88 ID:JvzUmK4i0
>>262
だからこまめにカートリッジ式で交換するんでしょ

長時間運転する用途じゃないから

292: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:10:21.12 ID:HMJuk73Q0
>>290
長時間運転しないなら、それこそ夜に自宅で充電でいいだろうに
316: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:16:17.36 ID:JvzUmK4i0
>>292
開いた口が塞がらない…
電池を小さくすることで
コストがさげられるんでしょうが…
319: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:16:43.18 ID:GvLsvqUP0
>>292
結局はそこなんだよな。
EVは自宅周辺の近距離限定に用途を絞るしかない。
後は近距離営業の業務用だな。
逆にこれらの用途では、ガソリン車よりメリット大きい。
当面はEVとガソリン車で、用途の住み分けが現実的。
333: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:21:14.66 ID:JvzUmK4i0
>>319
コンビニやパーキングエリアで電池を交換すればいいだけでしょ
348: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:26:09.63 ID:GvLsvqUP0
>>333
重量の問題点を解決してから言ってくれ
528: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 20:15:59.45 ID:JvzUmK4i0
>>348
大体想像つくでしょ

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1609142553/331

それに電池の大きさは年々縮小し
容量は増えているスマホでもわかるでしょ

633: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 22:18:07.01 ID:GvLsvqUP0
>>528
だから、まだ未来の話だよ。
技術的ブレイクスルーが不可欠で、それは現状不可能を認めたのと同じ。
737: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 02:10:13.34 ID:LZqTmXHW0
>>135
なんで人間が素手で持ち上げるのが前提なんだ
747: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/29(火) 02:50:52.40 ID:6hHW+ZM60
>>737
自動交換の機械は、設置するのに二千万円ぐらいするぞ。
とても資金回収出来ない。
重いバッテリーを簡単に、安い投資金額で交換可能な手段を開発しない限りは無理。
117: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:30.97 ID:fIDUlvVM0
てもさ、スタンド式だとEV車の未来はないぜ?
百年前からほとんど進歩してないからw
119: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:29:47.84 ID:17oGYIrK0
海賊版粗悪バッテリーのせいで、そこらじゅうで爆発しそうだなw
124: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:30:31.92 ID:kWmr5Suw0
どんな管理してるか分からない電池つけて走るのか
125: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:30:56.16 ID:/TlEH80D0
電池の宿命

 ①新品 満充電 で100km走行
    ↓充電・放電繰り返す
 ②1年後 満充電 で70km走行可能
    ↓充電・放電繰り返す
 ③2年後 満充電 で30km走行可能
    ↓充電・放電繰り返す
 ④〇年後 満充電 で2km走行可能

だから液体水素系がいいんだけどなぁ問題はそれを製作するときのエネルギと
補給ステーションなんだなぁ 

126: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:02.45 ID:PvSwtlF80
ROWAが互換バッテリーだすんだろ?
129: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:11.84 ID:qPbYZgIg0
不良品の電池に当たる確率が上がるだけじゃないのか
しかも最悪発火したら自分の持ち物であるガワもおシャカじゃん
134: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:31:53.42 ID:oJfjZSU10
結局、電池の在庫がある場所に行かないと交換できないという

EVのメリットなくね?

178: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:26.61 ID:yrQu55HN0
>>134
それは最初だけだろ
137: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:17.62 ID:bkqM4GsW0
停電で御自慢の高層ビル群が真っ暗になってる画像には笑ったよな
ビル画像君はあの停電ビル画像に差し替えとけよw
141: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:32:47.71 ID:hG47vfxQ0
道路のインフラがまだまだなのによく乗る気になるわ
143: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:11.62 ID:Bf1QGFYM0
共産主義国らしい政策だな
144: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:28.48 ID:X4EV8ZXP0
断固
拒否する
145: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:29.45 ID:jJNdK+6h0
バッテリーの容量偽装が捗るな
https://i.imgur.com/uur9ay9.jpg
https://i.imgur.com/q7Jw3r0.jpg
146: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:30.95 ID:vw1l3ooM0
交換用のバッテリー保管庫がレバノンするわけか
147: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:39.96 ID:rCzXHlCW0
中国国内限定ならいいかもね。
世界での規格共通化が難しいだろう
148: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:33:42.15 ID:n0+NCy040
今の蓄電池の大きさ重さ電気容量考えたら
実用化難しいと思います
蓄電池が格段の進化すれば可能かもね

中国好き嫌い関係ない話で

150: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:34:01.60 ID:1tJqbn410
共通規格なんて5流品が出回ってあちらこちらで爆発不可避じゃねぇかwwww
151: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:34:05.97 ID:gx4zLtQZ0
重いから車体のバランスを安定させるために
車体下にバッテリーがあるのであって
153: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:34:48.32 ID:Aq4Xbb740
やっぱり…中国の山奥に廃棄バッテリー山(8888m)を作る方法しかねぇな
154: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:09.99 ID:vSz1niLD0
よーし改造電池大量と可燃物満載で車ごと突撃だ
いっきは派手にいこうぜ
158: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:35:33.50 ID:WVUFyM2Z0
このスレも嫌儲五毛が頑張って書き込みしてそう

中国のSNS情報工作、未熟だが「執拗さ」で圧倒
https://jp.wsj.com/articles/SB12002188021679594161904586442380419169832

160: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:36:36.59 ID:tl/Uh9an0
技術が高まるまでは交換型が正解だろ。昔の携帯電話のバッテリーも予備を交換して使用した時期があっただろ
161: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:36:57.95 ID:xBIxwdOD0
今は無理があっても電池の小型化が進んでいけば
かなり良さそうな気がする

まぁそのと時にやりゃいいとも思うけど

163: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:02.14 ID:/DZTe5TA0
TBSでさえ中国の停電を報道し始めたのに
セルフ情報統制してて知らない奴が居てヤベエなw

中国で停電相次ぐ そのワケは?
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4160414.html

164: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:08.95 ID:yrQu55HN0
充電100回以上は割安になるとか規格は必要だよな
166: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:36.01 ID:krb3z7o60
>バッテリーごと充電済みのものと交換する方式

15年くらい前からそんな話あったなぁ

167: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:37:54.50 ID:lgt+jU6w0
ガシャコン方式か
169: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:38:32.69 ID:kEaJwRwf0
電動バイクや電動自転車でやってる方式だね
170: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:38:42.01 ID:FGyO/yQp0
まじでしょーもな

https://youtu.be/KZEKi7IqQmg

171: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:38:42.79 ID:rSOZJY9R0
給油と同レベルの利便性をEVで維持するには現状バッテリー交換するしかねーとは思う
185: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:42:13.89 ID:c9zd0USb0
>>171
それって、プリミティブな問題として
コンベンンショナルな内燃機関、もしくはハイブリッドに対して
末端ユーザーとしての数少ないメリットを捨ててる事になるんじゃないかな
172: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:38:57.25 ID:FTvx4gIW0
パA「中国の停電はネトウヨのデマ!ネトウヨのフェイク!ネトウヨッ!ネトウヨッ!ネトウヨガー!ネトウヨガー!」

パB「中国の停電はデマ!ネトウヨと法輪功の陰謀!」

173: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:39:19.99 ID:0jXpDIG10
これが主流になりそう
174: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:39:27.55 ID:o3qw/F4N0
バッテリー交換ていうのは急速充電の代わりじゃなく
車体を長く乗るためにはやった方がいいよね
それはエコだし
175: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:39:57.65 ID:QyJHt0uJ0
嫌儲民「停電なんてしてない!中国産の珪藻土アスベスト混入はウソ!EVに乗り遅れた日本はもう終わり!」
176: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:10.21 ID:rp6DdENQ0
リース終わったバッテリーは何処へ
177: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:12.41 ID:xjsQTmx90
日本もこの仕組みにするって言ってなかった?
181: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:51.87 ID:Zsth21Um0
>>177
日産あたりが研究したけどとっくに断念した技術
179: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:33.21 ID:zPqz00YW0
中田が絶賛しそう
180: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:40:33.93 ID:IBNgffAl0
デジタル人民元やEVをパヨさんがホルってたら停電祭りで笑える
182: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:41:42.06 ID:/xH4yxNa0
1000個に1つはハズレ
爆発的不可避
184: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:42:06.34 ID:lgt+jU6w0
一方日本はF-ZERO方式で世界をリードした
186: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:42:25.75 ID:kNXP897D0
これ日産がやったけど駄目だったんだよな。政府主導ならいけるか?
187: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:42:50.43 ID:zzm6IupM0
過渡期だから普及させたもん勝ちではある
189: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:00.11 ID:VrFg/PAR0
ジャパリパークのバス方式ダヨ
192: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:15.67 ID:8vKSXbgC0
昔、オバマ時代だっけ?
アメリカがやろうとしたけどな。
中国なら鶴の一声でできるんだろうけど
中国の規格じゃアメリカじゃ使えないだろうし、
結局日本なんかじゃ作業に資格が必要で全自動交換のステーションとか作るのにいったいいくらかかるんだって話になる。
193: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:21.69 ID:E4HhXsO30
で怪しいメーカーの安い奴を搭載するんですね
194: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:43:59.60 ID:UYG7YW/x0
電力不足なんでしょ?
そういうムダやめたら?
195: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:44:22.07 ID:+btCbjOQ0
外貨くれくれ
196: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:44:25.16 ID:Tt1pNpKD0
パチもん天国の国、どんな事になるか楽しみだな
198: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:44:28.32 ID:ANZXNhPq0
アンモニアでも良いよな
電池は使わなくても蓄電容量減ってくし、予備電池搭載してても不測の事態に弱いよね
200: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:45:09.05 ID:rp6DdENQ0
電チャリと軽く考える
203: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:45:55.48 ID:DiFlI5d10
燃料電池はたしか日本が一番進んでるだろ。
それでもこの分野に挑んでくるのか。
燃料乾電池は無人潜水艦にも使われてて、じつは軍事利用もしてる。
無人潜水艦はUS Navyが日本の自衛隊と共同で開発してる。
225: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:22.29 ID:MLA3KW520
>>203
燃料電池つまり水素自動車は燃費が悪く車内は狭く全く使い物にならない
ちなみに世界販売ダントツ1位はヒュンダイ、シェア1位は韓国で日本は進んでないけど
でも気にしなくて良い
将来性のない市場だから
235: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:52:35.08 ID:/AkL1Vtp0
>>225
新型ミライのどこが狭いんだ?
255: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:57:32.05 ID:MLA3KW520
>>235
タンクがね…
EVなら床下に敷き詰めるだけ
268: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:01:10.53 ID:/AkL1Vtp0
>>255
だから新型ミライのどこが狭いんだ?
最大航続距離も850キロあんぞ
291: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:09:39.50 ID:MLA3KW520
>>268
いまどきセンタートンネルがあってフロントトランクもないのがミライ
フラットでフロントトランクがあるのがテスラ
航続距離も「日本WLTCモード」であって、現実に近いEPAモードではテスラと変わららない
唯一の利点だった航続距離もほぼ同じだからもはやまったく勝負にならない
336: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:21:44.65 ID:/AkL1Vtp0
>>291
車内の狭さの話してたんじゃねぇのかよwww
水素充填時間とかガソリンと大して変わらんし、勝負にならん理由が分からんのだがw
345: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:25:07.60 ID:MLA3KW520
>>336
もちろん車内も狭いよ
これ以上圧縮できないタンクを3つも積んでるから
保管場所で充電できるからスタンドは原則使わないし
204: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:45:57.43 ID:crk4TlKV0
そら中国なら出来るかも知れんよ
人の命の重さが全然違うからね
205: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:16.93 ID:YYkxur4P0
これバッテリーに革命的な技術出てこないと無理だろ
交換するにしても安全性担保されない(´・ω・`)
206: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:17.58 ID:FJAcb/jZ0
そして電池はロシアンルーレット
215: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:48:14.26 ID:GnEaNomK0
>>206
チャイナボカン搭載かw
207: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:21.87 ID:vmp3YIVX0
エネルギーの充填時間優先ならこの方式一択ではある
バッテリーを何種類かの形状で規格化して管理することになるんだろうけど、バッテリースタンドに交換によったら欠品で交換不能とかなりそう
ついでに車体に最適化したバッテリーが使えない上に、交換しやすい場所に配置しないといけないとか制約多くなりそうやな
210: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:46:38.18 ID:UbsDOGGT0
シグマドライブだな
212: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:47:11.80 ID:cxGnhlrj0
交換したところで使いまくったバッテリーは劣化するだろ
って言うかこの話は前にあった歩道橋みたいなバスを動かすやつみたいな詐欺くささを感じるな
213: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:47:17.81 ID:hnuMsOLL0
世界がこの流れになるにしろ中国の規格は外すだろ
216: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:48:37.61 ID:SdQaRu4A0
電池と電源管理こそ肝やのに差別化出来んやん
ただのモーター積んだ箱になって技術開発停滞するだけ
モーターに差別化はない
247: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:55:57.76 ID:MLA3KW520
>>216
これ
置き換え勢はガソリンタンクの置き換えだと思ってる
273: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:15.56 ID:PvSwtlF80
>>247
EVのバッテリーはガソリン車の燃料タンク+エンジンの一部に相当するからな
219: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:49:20.13 ID:DBPCKdNO0
これは爆発する
221: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:50:18.22 ID:krb3z7o60
結局は電池の重量をどうするかだな
まあリチウム電池使ってる限りは今のまま変わらんだろうけど
437: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:00:48.89 ID:PuhrvAbh0
>>221
充電時間も
222: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:50:35.98 ID:h7RA02580
黒電話かよ
224: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:50:47.88 ID:rCzXHlCW0
いちいちリフトアップしてバッテリー交換しなきゃならんのか
設備が必要だし安くないだろうな
228: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:41.88 ID:+zyq8ZZ00
中国だからなあ
何年かたったら正常なバッテリーのほうが少なくなってそうだな
229: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:42.80 ID:Gc1JcS060
エアコン使ったらすぐバッテリーなくなりそう
普通の車みたいに一晩エアコン回しても1メモリとかならいいけど
230: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:44.82 ID:VFYUBDv40
これなら車もレンタルでいいってなるだろうな
231: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:51:58.02 ID:B9W42Szf0
車体によって必要なバッテリー量も違うと思うが
小分けにすんのか?
232: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:52:18.17 ID:7WJzKvHl0
電気トラックを1回充電するのに1億円かかるらしい
234: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:52:28.14 ID:s7HMKj7w0
中国で普及させたまではいいが世界の潮流とはかけ離れて負の遺産になりそう
236: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:53:31.40 ID:8vKSXbgC0
そういえば、日本はいわゆる道路族がEV化にやけに大人しいな
ガソリンなんて半分税金でガソリン車減ったら困るだろうに。
まぁ電気にも税金高くつくのは見えてるがな
真っ先に低所得が圧迫されて日本全体が更に衰退する未来。
ガソリン車廃止とか闇しか見えない。
249: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:56:15.05 ID:/AkL1Vtp0
>>236
普通に排気量税から走行距離に応じた税への転換に動いとるぞ
237: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:53:35.75 ID:CTVeZfOS0
簡単に交換できる程度のバッテリーでどれくらい走れるもんかな
250: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:56:37.67 ID:Pm8HLihf0
今のバッテリーじゃ能力不足だろ
それで規格作っても次世代、次々世代とバッテリーが出来たら旧世代と同じ規格にならないで大混乱になりそう
253: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:57:26.63 ID:o3qw/F4N0
街中では充電切れしても充電器でどうにかなる
最悪レッカーされてもいい
充電切れてやばいの山の中とかそういうとこ
そんなとこに交換所が設置できるか
設置しても儲からないだろ
254: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:57:30.48 ID:i4JwS2230
関連スレ

【速報】 中国、現在も数千万人の人々が停電 「気温マイナス8℃なのに、暖房オフになった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1609084048/

256: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:57:47.73 ID:IHmQ/GNq0
設備と技術双方でブレイクスルーが出来ないのであればこれしかないだろうな
たしか台湾もこの方式始めてなかったけ
259: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:33.87 ID:JrA6qtTH0
F-ZERO方式が出来たら起こして
260: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 17:58:34.22 ID:+bO6Rtj50
これの問題はハズレバッテリー引かされる可能性があるって事だな。仮に容量2割減のに当たったら悲惨だわ。
265: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:00:19.96 ID:NtvJ0eVa0
»208
動画で見たが、
バッテリーは車体の下に
嵌め込まれていて
すべて機械が全自動で交換するんだよww

欧米で上手くいかなかったから
中国でも無理って
バカウヨらしい発想w

未だに日本製が最高って思い込んでそうw

272: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:12.81 ID:bxCj8Z770
>>265
設備投資がマッハになるな
276: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:58.78 ID:ljV+8IS90
>>265
途中から妄想炸裂してて笑った
ウヨガー入れないとレス出来んのかこの手の馬鹿はw
278: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:03:56.90 ID:GvLsvqUP0
>>265
その全自動交換の機械が高額過ぎて、とても普及させるにはコストが見合わなくて断念した。
お前が立っている場所は、西側が遥か前に通り過ぎた道。
266: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:00:40.19 ID:BwC4KVxv0
最初に何処がやるかと思ってたら中国だったか
インフラ整備より遥かに楽だしな 繋ぎ技術としても悪くない
270: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:01:44.98 ID:Is8hjDLx0
中国大手電気自動車BYDの新車EV、広告航続距離605km→実際に走ると230kmで炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608263745/

ShanxiのJinchengの李文(リーウェン)は、10月末に彼が言及したミッドレンジのBYD Han EVは、市内で230 kmしか走行していないのに、電力がフル充電から残り5%に低下したと述べました。

605キロメートルの航続距離とされていましたが、実際はほぼ2/3短縮されました。

イーストマネー 2020/12/18
http://finance.eastmoney.com/a/202012171741522531.html

274: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:36.53 ID:EdMXmpQ40
こんなのただのガラパゴス
中国だけでやってればいいんじゃね
275: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:02:53.77 ID:8vKSXbgC0
つーかまともに考えれば日本じゃ無理よ。
数百キロものバッテリーで100kmや200kmしか走れないのをどこに保管して充電しておくんだよ
手作業での交換じゃ資格やら、結局設備も必要だし
全自動の交換所とかどこかやりたい企業あると思うか?
まさか税金でやろうとか考えてたりしないだろうな?
280: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:04:27.92 ID:uf+xrd3o0
>>275
都市部限定にして乗り入れは電動だけにする
つか電車が既にそうじゃんw
282: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:05:35.01 ID:8vKSXbgC0
>>280
286: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:07:44.42 ID:uf+xrd3o0
>>282
電車やビル群がある分
電力インフラが田舎に比べて強固だから
電動車のインフラも整えやすい
277: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:03:56.02 ID:XdwevfFV0
はー規格取られちゃったか
実質敗北だな
279: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:04:12.13 ID:ZZbJsKnM0
仮に充電済みのバッテリーを4000円で交換したとする
それが300km走ったバッテリーと100Km しか走らなかったバッテリーが出てくるんだろ
絶対に問題になる
308: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:13:32.14 ID:QMDach0h0
>>279
サブスクスタイルで定額で交換し放題だぞ
283: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:05:48.74 ID:wqwvRk2m0
電池のスペースの問題忘れてわ
そりゃそうだな。
交換式は日本には向かんかも
289: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:08:53.13 ID:HMJuk73Q0
>>283
取替式が可能なバッテリーってことは、雨による漏電の可能性も高くなる
293: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:10:36.55 ID:uf+xrd3o0
>>289
その理屈は給油口があるとガソリンタンクに雨が入る可能性も高くなる
てのと同じだわ
バカちん
302: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:32.64 ID:HMJuk73Q0
>>293
ガソリンタンクの取り外しができるのか、馬鹿かお前は。
307: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:13:08.31 ID:IIr2Lj+U0
>>293
給油口が車体の底に付いてる車あんのかw
ちなみに給油キャップにはガス抜きの安全装置付いてるから完全密封じゃないからなw
309: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:13:40.02 ID:wqwvRk2m0
>>289
スタンドの地面にでっかいタンクが埋まってる
ように、立体駐車場よろしく、地面に倉庫
作ればいいと簡単に考えたが
都心部の混むスタンドとか客こなせないわな
284: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:06:50.53 ID:ljV+8IS90
中国ではEVが普及した!

中国ではEVが普及する!

中国ではEVが普及した!

中国ではEVが普及する! ←イマココ

何度目のループだ

285: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:07:24.56 ID:XeCCKfns0
中国国内でも流行らないだろ…
288: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:08:04.22 ID:EdMXmpQ40
ばね下重量的に車の底部にバッテリー配置するって悪手じゃないの?
エネルギー効率的にやってはいけないことじゃないか
298: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:11:10.38 ID:ZZbJsKnM0
>>288
君はなにか勘違いしてる
バネ下のバネはサスペンションの事で、バネした重量はタイヤとホイールの事を指す
場合によったらブレーキディスクとかも
294: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:10:40.95 ID:rCzXHlCW0
交換回数が決まってるってことは容量が残ってる時に交換したら損するってことか
295: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:10:51.90 ID:zE9vWlES0
中国ビリーバーによる「中国なら出来る!」が面白いな
松岡修造並の意気込みw
297: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:11:05.60 ID:fG+s/jm10
時代はディーゼルeパワー
299: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:11:56.84 ID:y5WMzeJt0
中国は高床式バスみたいな突飛なアイデアを実用化しようとするからな
301: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:10.95 ID:uf+xrd3o0
現状ガソリンも外国から買ってるんだから
バッテリーも外から買えば良いんだよな
クルマ作りの技術は応用できるだろう
303: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:33.18 ID:pKPguY3u0
今日はわしのNIO株バク上げか
305: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:40.17 ID:oDMBiL9j0
今まで空白だった車用の電力量が新たに増えるけど
停電続出の中国で果たして実用化出来るのかな?
でもこれは日本も同じだ
329: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:19:58.11 ID:GvLsvqUP0
>>305
新型の原発をバンバン作らないと電力足りなくなるなw
306: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:12:55.10 ID:+NHf5X5F0
NIO株ずっと握ってるおれの勝ちだな
311: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:14:44.46 ID:uf+xrd3o0
そもそも雨ぐらいで漏電するなら
そこら中で走ってる電動アシスト自転車で漏電事故起きまくりだろバカちん
312: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:15:09.83 ID:8x5Fzje20
爆発するだろう
313: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:15:15.64 ID:qd6NzkPh0
結局は交換方式になるわな
1000Vだか2000Vの充電ケーブルとか怖すぎるわ
314: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:15:39.41 ID:8vKSXbgC0
スレ見れば賛同してるのは頭悪すぎるのしかおらんな
315: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:15:47.33 ID:JrA6qtTH0
15500円=2000km
高くね?
318: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:16:35.75 ID:ErKdGoGE0
中国最高と、これだから日本はダメなんだは必ずセットなんだよなw
団塊世代がこの理論が大好きでなあw
320: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:16:44.55 ID:0cLznT3X0
これだよな
ただ馬鹿みたいに重いし交換は
機械式にしなきゃならない

次に充電池の劣化、充電後に再利用するにしても
当たり外れのある不公平感の強いものになる

最後は支那と言えば爆発

325: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:19:05.78 ID:QMDach0h0
>>320
既定の走行距離を満たせない劣化した電池を交換に出さなきゃいいのでは?
342: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:23:40.59 ID:GvLsvqUP0
>>325
使えない古いバッテリーを廃棄

うちが安く買うアル!

無理やり充電して新品として出す

ここまでがお約束やろw

349: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:26:24.96 ID:0cLznT3X0
>>325
そこのリサイクルがきっちり回れるば
良いだろうけど
需要に波がある以上
ガッチリコントロールするのは中々難しいと
思うよ

放電ロスも凄いだろう

322: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:17:39.11 ID:hIRDM87FO
電池の劣化を気にしなくて済むのはいいな
323: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:17:39.96 ID:o3qw/F4N0
結局BEVは街乗り限定
遠出したいならレンタカー屋で
乗り換えればいいだけ
326: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:19:07.60 ID:NSZsEyBE0
日本は水素で良い
328: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:19:38.37 ID:EYus79oG0
車体もレンタルでいいんじゃね
マイカーって概念をなくせばいい
330: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:20:02.67 ID:CQ+Upo5b0
軽自動車とハイブリッドカーが高性能過ぎて日本じゃEVは流行らんだろうな
雨の降らないカリフォルニア州や中国の内陸部じゃないと故障も怖いし
331: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:20:28.38 ID:vhKc6a3H0
337: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:22:00.93 ID:EYus79oG0
>>331
バイクのバッテリーでこれだからもっと重いのか
412: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:51:14.74 ID:yrQu55HN0
>>331
こりゃいいわ
463: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 19:17:29.19 ID:9iFd2MAU0
>>331
これ全然使う人居ないらしいぞ
334: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:21:26.20 ID:cVe9Mtp+0
計画停電とか言ってるガイジも湧いてるし必死さが伝わってくる
341: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:23:29.89 ID:YOK6WBEe0
>>334
あ?俺の事か?
和歌山だから五毛だと思われてんの?
346: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:25:12.88 ID:cVe9Mtp+0
>>341
計画的なものだと言い張る頭チャイナがここ最近湧いてるってことでちょうど君が前にレスしてたのは知らん
338: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:22:05.23 ID:CQ+Upo5b0
軽自動車とハイブリッドカーが高性能過ぎて日本じゃEVは流行らんだろうな
雨の降らないカリフォルニア州や中国の内陸部じゃないと故障も怖いし
340: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:23:13.06 ID:R8yZIYIU0
そのバッテリーは本物なのかなぁ?
やっぱバッテリーがチャイナボカンするのかや?
344: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:25:05.52 ID:bxCj8Z770
こんなん胸熱ですわ
https://i.imgur.com/73UY2is.mp4
347: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:26:06.14 ID:YpRns1iV0
中国だと返却時に劣化品と入れ換えるぐらい普通にやるぞ
350: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:26:28.14 ID:LhsxXmGT0
あの中国人が大人しくルールを守ると思うか?
352: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:27:06.15 ID:ZTWCAB3O0
低性能、燃える、爆発する、、
偽物安物大発生
353: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:27:21.13 ID:299DbD120
台湾のバイクがこれだっけ?
354: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:27:26.77 ID:zFm/UedM0
独裁政権はホントこういうの早くて凄いよな
日本みたいなとこだとキャッシュレスにしても電気自動車の規格にしても覇権争いから始まるから利便性悪すぎる
359: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:29:33.32 ID:Cm4Pwu8N0
>>354
失敗した場合の責任を騒ぐやつの多さが問題
薬害なんちゃらがあってワクチンこそ糞重たい

新幹線埋めて終わりを求めて出馬しちゃえ

360: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:30:23.40 ID:GvLsvqUP0
>>354
中国のキャッシュレス普及は、あまりに偽札が多すぎるからだけどな。
363: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:31:52.87 ID:MLA3KW520
>>354
成功しているのはノルウェードイツなどの民主主義国で、中国は正しい方向=EVを理解して全力で追い付いているだけ
その中でこれは失敗例
EV先進国で交換式が成功した例はない

なお独裁国でかつ独裁者がバカかつ悪人だと国全体が沈む
どこの国とは言わんが

355: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/28(月) 18:28:11.58 ID:kJaFg27I0
信頼できるメーカーの新車に
中国製の古いバッテリー積まれて
大爆発したら誰が責任取ってくれるの?

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Author: kokohenjp

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