【中国】作業は最短20秒、中国がEV普及へ「電池交換型」 “自動車強国”実現の狙いも[12/30] [Ikh★]

1: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:15:50.89 ID:CAP_USER
 【北京・坂本信博】中国政府が電気自動車(EV)普及の壁となる充電設備の整備を急ぐ中、バッテリーごと充電済みのものと交換する方式に注目が集まっている。交換時間は20秒~5分と短く、充電に時間がかかるEVの弱点を克服できるため、政府は交換用施設の整備も推進。中国がEV普及を主導し「自動車強国」を実現する狙いもうかがえる。

 北京市内にある新興EVメーカー・上海蔚来汽車(NIO)のバッテリー交換施設。ピットにEVが入ると車両がゆっくり持ち上がり、車体底部のバッテリーを機械が自動で交換した。充電スタンドの急速充電なら1時間かかるが、約5分で作業が終わった。

 同社は今夏、車体だけ販売してバッテリーはリースするプランを発表した。約30万~50万元(約475万~790万円)のEVが7万元(約110万円)安くなり、月額980元(約1万5500円)で月6回までバッテリーを交換。月に2千キロは走れる計算で、7回目以降は1回約100元(約1580円)で交換できる。

 同社の交換施設は北京に15カ所あり、北京-香港間も200キロごとに整備済み。担当者は「来年は北京に50カ所、全国で380カ所増やす。バッテリー劣化の心配もいらない。今後はバッテリー交換方式EVが主流になる」と力を込めた。

 2060年までに脱炭素社会実現を目指す中国政府は、11月に発表した21~35年の新エネルギー車産業発展計画で、新車販売に占める新エネ車の割合を25年までに現在の約5%から20%前後に引き上げ、35年にはEVを新車販売の主流とすると表明。EV普及へ「充電・バッテリー交換施設の整備を加速し、バッテリー交換方式の応用を奨励する」との方針を打ち出した。

 中国メディアによると、新エネ車メーカーの北汽新能源汽車も全国に200カ所超の交換施設を建設。重慶市では、市政府の支援で中心市街地の半径1キロごとに交換施設の整備が進む。11月に広東省広州市で開かれた「広州国際モーターショー」では、約20秒でバッテリーを交換できる新システムが注目を集めた。

 今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。規格がメーカーで異なると施設の乱立や不足を招きかねない。工業・情報化省は企業側に規格共通化を促し、北京や海南省で実証実験を支援する考えだ。業界関係者は「規格共通化には自動車やバッテリー業界など多方面の協力が必要」と話す。

 日本を含む各国も二酸化炭素(CO2)排出削減に向けて新エネ車普及を進めている。世界最大の自動車市場の中国でバッテリー交換方式の規格が共通化されれば、自動車産業や蓄電池業界に追随の動きが広がり、各国のEVの仕様や生産に影響する可能性もある。

Yahoo!Japanニュース/西日本新聞  12/28(月) 11:52配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/de97003195662a2783ec43d8dd5168afc1c18384

127: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:09:42.34 ID:eX2F2XrB
>>1
日本の特許が切れたからって
張り切ってるなあ

170: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:27:25.97 ID:CVwxdpWE
>>1
これ、昔から個人的にはすばらしい方式だと思うんだけど、世界の大メーカーが
どこも手を出さないって事は何か問題点が有るんじゃないのかと思ってしまう
たとえばプラズマテレビが結局ものにならなかったような

188: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:34:22.33 ID:ebA10uwG
>>170
コンビニで換えバッテリー買えるレベルじゃないと現状は現実性ない
リチウムと言ってもそこまで万能じゃないし、バッテリーオンリーなら容量が圧倒的に足りない

401: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:44:29.97 ID:OIz+Rw+I
>>170
既存のガソリン車が終わっちゃうから

185: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:32:56.64 ID:SlMrdarw
>>1
>>2
爆発しそうやな

●モメンは知らない去年3月に起きた偉大なる中国の大爆発大炎上シリーズ6連発

1発目 塩城市で爆発、支那100匹以上爆死
https://i.imgur.com/MdazSmM.jpg
https://i.imgur.com/8LGHvaF.jpg
https://i.imgur.com/KyE0KnC.jpg
https://i.imgur.com/qduBST0.jpg

2発目 警察署で自爆テロ、犯人爆死
https://i.imgur.com/Em2VstH.jpg

3発目 青州市で爆発、支那5匹爆死
https://i.imgur.com/ekbQ9eA.jpg
https://i.imgur.com/1hSUAoy.jpg

4発目 崑山市で爆発、支那7匹爆死
https://i.imgur.com/ATg9NKJ.jpg
https://i.imgur.com/GEt6XZP.jpg

5発目 走行中のバスが炎上して26匹の支那が焼豚に
https://i.imgur.com/7MqADhw.jpg
https://i.imgur.com/Ki4hYBc.jpg

6発目 四川省の山火事で支那消防士30匹が焼豚に
https://i.imgur.com/FAdJElC.jpg
https://i.imgur.com/WU5CoQe.jpg

226: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:55:31.70 ID:A5HFFZl7
>>1
大きな蓄電器から小さな蓄電器がでてくる画像がない

270: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:15:43.70 ID:R9NdsNbx
>>1
コレ、門型バスな臭いがプンプンするんですけど…

289: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:23:45.12 ID:VvaBF7NZ
>>280

>>1の記事に、肝心な交換での航続距離が書いてないのがおかしいと思わなかった?

325: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:35:06.96 ID:UaIqlNRd
>>1
にぽんしゅーしょー、あはははは。

おい、トヨタ、そろそろ本気だせ。

341: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:42:47.20 ID:szFKZmFi
>>328
なるほど。交換は手間と交換所の大型化につながるのですね。
あ、という事は>>1の手法は意味なし。

376: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:09:25.00 ID:VxIi8VLl
>>1
やられたね日産!
まんま盗まれたね
ゴーン時代にフランスの奴隷になって韓国と中国の従業員いっぱい採用した甲斐があった
その上にゴーンなんてバイトがわりに色んなもん売り飛ばしてそうだよね

404: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:45:34.40 ID:12GgXn8j
>>1
どれくらい柔軟性があるのかね?
バッテリーの大きさや形や搭載位置まで統一する必要があるとかだと商品開発の大きな足枷になると思われるが。
あと、なんで車両を持ち上げるの?
リフトを設置するくらいなら、半地下ピットにすれば上げ下ろしの手間も時間も省けそうだけど。

431: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:17:29.16 ID:OIz+Rw+I
俺はネトウヨだと思うけどこれはやられちゃったね
7-8年前からここ5chで電池交換方式と
車体と資産分離するリース方式を何度も何度も提唱してきたけど
まさか中国に先を越されるとは思わなかったね
>>1は俺が書き込んだことをそのまま実行しているみたいだ

438: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:28:33.41 ID:z3BH/BXC
>>431
おまえの考えてるようなことはメーカーも思い付く
そして不可能という結論に至っただけ

441: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:36:43.45 ID:OIz+Rw+I
>>438
自動車マニアじゃないから過去の日本に
同じアイデアがあったことは知らなかったけどさ
物事こうやって動かさないと金も人も技術も動かないでしょ
企業努力にまかせると既得権とか守りの考えで大きなうねりならないよね
最近の事例だと携帯料金がまさにソレだったし
パソコンのパーツとかがそうだったように
不完全なものを市場にリリースして色々な企業の努力で
徐々に良くなることってあるから>>1もそうなるんでしょう

442: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:39:12.45 ID:0FbJNmFR
>>441
中国はなんも技術的イノベーション起こしてないが?

443: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:39:54.40 ID:fnsNLSWc
>>441
ならんよ?
駄目なまま規格化したら、改良の余地が無いまま固定化されるからな

445: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:42:37.01 ID:WU8dENkK
>>441
パソコンのパーツと下手すれば人命に関わる事故が起きるかもしれない物を同列に語るなよ。
パソコンのパーツが不完全で壊れても失われるのはマザボやCPUで済むだろうが、車で用いられるバッテリーで起こるかもしれない事故は
そのまま人命を脅かすぞ。

439: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:34:04.40 ID:WU8dENkK
>>431
素人の俺らが思いつくような事をこれらの開発に携わる人間が気づかないとでも思うのかい?
試して安全性や効率などを考え採用に至らないで今にあるんだろうに。
特定の場所でしか電力の供給が受けれないとか、インフラの一つとしては破綻してるだろ。
地方都市やらでも維持管理出来るようなインフラで無ければ意味が無いだろ?

474: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:44:53.72 ID:QihZRZiT
>>1
>  今後の課題は交換用バッテリーの規格共通化。

それは、今後の課題ではなく、前提条件では?
規格に合わない車両工場や交換施設の改修費用が発生することになるから、負債を負いたくない会社間で凄いもめるぞ。

492: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:15:59.07 ID:fDQ4iQqw
>>1
これが便利なのは分かっていながら、例えば日本では採用に消極的な流れの様子でこれまできた。

その理由となる不利点を、中国はクリアできた?

493: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:25:11.41 ID:xlhXjCfT
>>1
停電したら充電できません^^

520: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:06:26.21 ID:OfXmG+/B
>>516
バッテリーは全部レンタルで、自分で交換するわけじゃなくて、ガソリンスタンドの代わりになるような専用の施設での交換。
って >>1 には書いてあるけど、女性でも扱える重量である必要ある?
まぁ軽いに越したことはないだろうけど。

523: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:20:56.85 ID:CLR2ZEAv
>>1
機械でやんのに20秒-5分ってどういうことだよ

531: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:10:45.89 ID:/aWDVuU0
>>1
支那の文化破壊しない限り無理だろ
あまり走らない棺桶なんて誰が乗るんだよ

552: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:00:46.15 ID:Y46NPVyH
>>531
中国を支那と呼ぶなよ

556: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:44:59.85 ID:aqmNHIW3
>>552
(=゚ω゚=)ノ シナチクのない久留米ラーメンなんて。

560: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:56:25.41 ID:MCInH335
>>556
(=゚ω゚)ノ 銭湯上りでカノ女同伴でないラーメンなんて!

559: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:54:16.82 ID:5XAOao73
>>552
国連でもChina、チャイナ、シナなんだが?
そもそも五族共和(協和じゃない方)で近隣国を騙した事を隠蔽したいが為に中国と呼ばせたがってるだけだ。
中国の呼び方を認める=侵攻を認めるって事だしね。

564: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:57:48.59 ID:/YQehi4g
>>552
中国=支那だよ?
支那そば

中華民国=台湾な?

2: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:18:06.76 ID:IFuYE6UE
石炭輸入止めたくらいで停電引き起こすくらいなのに電力需給大丈夫なんかい?

38: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:33:48.70 ID:fBBlfaQO
>>2でいきなり終わってた

3: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:18:54.50 ID:N0u8cCCW
F1のクルーでも雇ったのか?でなきゃ無理だぞ

4: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:19:21.77 ID:o5E8Yswy
不発弾を毎月だか毎週だか載せ替え続けていくのか
勇者だな

5: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:19:36.16 ID:WRD1V5ex
市販後三年以内で発火爆発多発でリコール起きるに、、1000ピリカ!!
絶対やるぞシナ製は・・ww

6: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:19:43.86 ID:7lhjZDL0
リアルミニ四駆

159: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:23:11.82 ID:e/RDYNR2
>>6
中国でミニ四ファイターみたいなの出てきそうだね超骨抜きとかw

7: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:20:43.46 ID:aE2r9QrA
日本でもEV車が発表と変わらない時期にバッテリーの交換をするマシンが開発されてる事を紹介してたけど、それから音沙汰なく
再度、ハイブリッド車が持ちはやされるようになった。
中国では問題なくても日本では問題だとされてる事があるんだろうね。

335: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:40:42.78 ID:iXSTulNv
>>7
そら劣化具合も不明なバッテリーを交換のたびに載せられるんやで?
中国人は細かいこと気にしなくても日本人には受け入れられんシステムでしょ

8: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:21:39.72 ID:lSwZ73uU
せめて10分で満タンになればな。

349: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:48:19.69 ID:F9oHhCYL
>>8
そうか?
自分的には、最低でも今のガソリン車の給油と同じ時間にならない限りEVの価値は無いと思っているけどねぇ。
後は、ルーフ全てが太陽電池で日中は充電しながら走行可能、夜間はバッテリー駆動とかにならない限り買おうとは思わない。

356: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:52:01.01 ID:iXSTulNv
>>349
ルーフが太陽光パネルなのはプリウスPHVのオプションにもあるけども、今の発電効率では充電量はたかが知れてる
ダサいミニバンなら広く取れるからまだマシかもな

9: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:23:05.87 ID:Ya9O0PLe
どうせ新品とボロを交換されてたり、盗まれたりして新品が横流しされたりする
悪貨は良貨を駆逐する「グレシャムの法則」って言葉を中国人は知らんのだろうなw

263: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:12:44.75 ID:zlEw6po4
>>9
いやむしろその言葉を余すところなく体現してるのが中国人なのでは?

562: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:57:38.86 ID:ruNCfGT6
>>9
シェア自転車でもやってたね

10: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:23:45.30 ID:+PZDudxl
爆発するから怖えんだよ

11: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:24:08.20 ID:KohY3iph
爆発力は世界一

12: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:24:55.88 ID:vt1B1/dy
プリウスの蓄電池自分で取替える猛者がいるけど、ゴム手袋に少しでも水分が付いているくらいで命取りらしいぞ

高圧電池を素人が取替えられるようにするにはよほど工夫をした構造にしなきゃ危ないよ
あ、大陸は安全とか関係ないかな

507: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:24:33.25 ID:ir004uFh
>>12
HVやEVの事故時の救助も消防は耐電服に絶縁手袋の装備だし、
それ相応の訓練してるくらいだしな。
https://www.youtube.com/watch?v=8clZ0R7LdOg

電源落としても配線の破断や露出で漏電やショートの可能性あるから、
いきなり救助できないのがハイブリッドやEVだが、
こういう危険性は日本でもあまり世間に周知されていないのが恐ろしい。

13: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:25:34.24 ID:dePa8wRt
中国の電気自動車多分エアコンなしのタイプ
2~30万位で新品買える
まじで安い 
これ同じ土俵で日本戦っていいのか
真剣に考えたほうがいいぞ

18: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:27:04.48 ID:KohY3iph
>>13
自コロ助るにはもってこいだな

29: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:30:37.58 ID:dePa8wRt
>>18
中小だとボディー剛性とか色々問題点あると思うが
これ 中国の国策メーカーとか出てきたら
太刀打ちできるのかな

34: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:32:53.24 ID:KohY3iph
>>29
自●市場とか中東・アフリカの反政府組織の爆弾として大人気になるんと思うよ

43: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:35:48.14 ID:dePa8wRt
>>34
俗に言うぷりうすミサイルの後継かな

59: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:52.08 ID:KohY3iph
>>43
ギャラクシー爆弾だな

47: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:36:52.22 ID:nWMMTQB/
>>29
バカ発見

28: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:30:33.23 ID:+bPbepiT
>>13

補助金きれたらたんなる鉄の箱じゃねえか

109: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:01:38.26 ID:IFuYE6UE
>>13
走る棺桶だな
夏場は特に

129: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:10:23.21 ID:zv8abvmc
>>13
出力制限速度制限有りのミニカー
スクーター乗ってた方がまし

14: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:26:01.96 ID:rwKCN0Yj
もうキナ臭い匂いがプンプンする

15: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:26:17.10 ID:yI33oEpt
(=゚ω゚)ミニ四駆

16: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:26:51.70 ID:4kUQqXbv
何でもありの実験場なの?

17: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:27:00.16 ID:mhN3udDz
やがて大量の廃棄バッテリーが日本海に投棄される

19: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:27:22.14 ID:f1bo8bpw
70年代に大阪市なんかがバスでやってたヤツじゃん

20: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:27:26.80 ID:LecqUBAQ
トヨタやらかしたな

31: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:31:33.95 ID:Kj6I+Tld
>>20
来年の中国市場は200万台販売見越してますよ
中国人の消費志向は環境よりブランド見栄だよまだ

49: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:37:38.94 ID:fBBlfaQO
>>20
何年か前、トヨタが率先して同業他社に
「電気自動車の開発のために業界を挙げて結束しよう!」
と呼びかけたが他の会社はみんな警戒して乗ってこなかったが
トヨタが中国に技術を横流しすると思っていたからだろうな。

21: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:28:00.44 ID:f8d3tEDA
「強国」の定義ってなんなん?
どうなったら強国なん?

22: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:28:44.56 ID:0hGu/XwU
この方式は
密閉性の問題が発生するんで
漏電の心配がある
特に結露での水滴発生

大丈夫か?

23: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:29:00.85 ID:YrxLIlw5
LGバッテリーだからすぐ燃えるニダ

24: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:29:03.16 ID:Kj6I+Tld
でも中国人が購入してるのは日本とドイツ車じゃん?
近年の販売台数みてみ

98: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:57:27.75 ID:FrELxAiO
>>24
ガソリン車でしょ??
規制掛けられたら日本車終了じゃん。
トヨタは今を見てなくて、2030年を見てるから焦ってる。

114: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:04:12.97 ID:aE2r9QrA
>>98
アメリカはこれからも暫くはガソリン車が優勢、中国市場向けに各社はEV車や燃料電池車の市場投入を随時行っている状況。
手をこまねいて傍観してる訳では無いよ。
新ユーロ基準を真っ先にクリアーした日本の自動車メーカーが手を打たないとでも?

138: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:13:56.80 ID:FrELxAiO
>>114
そりゃ手を打ってるよ。
ちなみに日本の自動車メーカーと言ってるけど、トヨタのことでしょ??
トヨタは系列を切るくらいのサプライチェーン改革をしないと電動化の波に対応できないのが弱点。
カルロスゴーンみたいなことを国内でできるのかね?
多くの雇用を支えてる自動車部品メーカーが大量倒産するけど。。。

139: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:13:59.12 ID:xCX0xLj1
>>98
ハイブリッドもFCVもPHEVモーターで動くって知ってる?

150: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:19:05.45 ID:FrELxAiO
>>139
日本電産とかは儲かって仕方ないだろうね。
でも大手メーカー系列の部品メーカーは悲惨。
現状規制突破に期待が持てるのはトヨタだけだね。

25: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:29:08.13 ID:dePa8wRt
家電が完全に大陸に負けてしまったけど
同じ運命になりそうな悪寒
高品質低下価格されたら日本に勝ち目はあるのか??

品質がーといっても不良率が数パーセントしか
違わないのに
10倍近い値段で日本車売れるんだろうか・・・・

32: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:32:17.03 ID:jnyjrlWf
>>25
日本はなす術もなくやられる
アメリカがかつて成功した日本の規格潰しの必勝パターンをそのまま踏襲してるから

26: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:29:48.07 ID:uKFO6qfV
ガソリンだって一分二分かかるんだから、落ち着いてやれよ

27: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:30:25.92 ID:U2afNyzW
なるほどそう来たか

30: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:31:00.01 ID:DkK8/n/o
チャ~イナ
ボカ~ン

33: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:32:49.03 ID:lAVEhqE8
ID:dePa8wRt
うるせえよ五毛
お前この話題になるといつも同じ書き込みするな
命を預ける車と家電を同一に語るな

48: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:37:04.55 ID:dePa8wRt
>>33
俺は6毛だぞ
失礼しちゃうな 君!!
毛は一本多い!

58: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:47.51 ID:aE2r9QrA
>>48
オバQよりも3つは格上と言う奴だね。

57: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:20.79 ID:dePa8wRt
>>33
あ スマンまじめに答える
まじで、中品質低価格を
中国の国策メーカーが出回らせたらどうすんの?
何か重要な決断をするとき
Aプラン で希望的観測しかしないのは取り返しつかなくなるぞ

184: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:32:50.06 ID:IYgienAD
>>57
日本国内なら多分心配ない
安いだけで売れるならヒュンダイはもっと国内を走ってる

ただアメリカが中国車の強い規制をしない限り、アメリカ市場は食われる可能性大

35: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:32:55.24 ID:fqkttleQ
これは無理じゃねえ
まず設備に金がかかりすぎる場所もとるし、バッテリーも同一にしねえといけないし
それにバッテリーの残り充電量やらバッテリーそのものの能力、バッテリーは
古くなると能力おちるし
ちょっと考えただけで問題がありすぎだろ、どう考えても先がない

54: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:08.78 ID:7mJxz731
>>35
実際に充電できた容量で交換料金変えたらええのよ

ヘタって充電容量が少ないバッテリーに対しては
単純計算よりメリハリ付けた安い交換料金にすれば
どうせ近距離しか乗らないから安い方がいいって
考える層も出てくる

36: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:33:22.48 ID:LM6VjQ4y
これはいいんじゃない?
充電スポット構築するよりコストかからないしね
既存のガソリンスタンドでも電池置いとけば商売できる

44: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:36:10.11 ID:aE2r9QrA
>>36
乾電池じゃあるまいしwww

53: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:38:50.28 ID:LM6VjQ4y
>>44
乾電池のような使い方でいいんだよ
UPSなんかは3~5年でへたるから
バッテリに寿命表示と充電インジケータを付けて粗悪品が出ないようにする
自販機みたいな仕組みでもいいかも
免許証で認証して充電済み電池を取り出し
代わりに自分の車の電池を充電器に置いていく

82: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:48:22.05 ID:aE2r9QrA
>>53
安全性の確保も念頭におかねぇと各地で発火や爆発が頻発するって落ちしか見えてこない。

567: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:07:04.29 ID:5XAOao73
>>53
>バッテリに寿命表示と充電インジケータを付けて粗悪品が出ないようにする

そこを「何とかする」のが特ア人だよ。

37: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:33:37.18 ID:ebA10uwG
EVって最近バッテリー関連でリコール出してなかったっけ?

39: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:34:22.51 ID:mRn6Gfuj
発電できないのにどうすんだろう

40: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:34:37.34 ID:w6s+s08u
ガソリンスタンドで何時でもフル充電のバッテリーと交換出来たら最高だとは思うが
ここまでのレスを見てると超えなきゃならんハードルが多そうだね

41: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:35:38.22 ID:QnUzNJR0
最短20秒ってことは
平均10分くらいですねww
それがチャイナクオリティ
あと年に2~3回は爆発するのもご愛敬

42: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:35:41.70 ID:0hGu/XwU
底から抜くと
いうのが、まずダメだと思う

45: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:36:16.36 ID:UPtewEyo
強制力が強く、損得抜きで物事ができる独裁国家のやり方を、是とする記事か。
海外ではという出羽の海が、欧米から、チャイナになる日が来るとは。

46: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:36:37.67 ID:0CQ7eiT0
爆破は最短二秒かな?

50: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:37:45.79 ID:yBAtDeA4
こう言った少しでも善意の混じるシステムは中国では成功しない
たちが悪いのは、作った本人達も知っていて、
しばらくアホを乗せて金を回収したら、ドロンする事だ

51: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:37:57.92 ID:fqkttleQ
バッテリーも高いバッテリーと安いバッテリーあるしね
高いのつけていたのに安いのに交換されたら嫌だろ

52: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:38:32.53 ID:GDoSItsA
爆発する未来しか見えない

55: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:10.14 ID:DkK8/n/o
つい先日テレビでチャイナバッテリー燃えるとこやってたよ

56: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:39:12.01 ID:nxipYBST
こんなクズ共の製品買うかよタコ

60: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:40:00.53 ID:y37tyr9Q
充電して待機させるバッテリーが途切れたらアウトじゃん。で偽物バッテリー屋が新品をゲットして爆発物を装着する流れか。
それはそうと、以前に市中にて営業してた電動自転車のレンタルサービスはどうなったんだっけか

61: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:40:12.41 ID:/8ulCb/J
15億人のマンパワーがあれば、すべての分野でトップランナーになれる。
1億人だと、投資対象を傾斜配分しなければならない。
しかも全体主義国家はアセスメントする必要もないし、
党の方針に逆らう人民はすべて排除できるし。
やりたい放題。
21世紀って資本主義が終焉する世紀じゃないの?
どんな帝国も必ず滅びるのが定めでしょ。
アメリカが衰退すれば、全体主義国家が世界の覇権を握ることになる。
世界中が香港やクリミア自治共和国の二の舞になる。

62: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:40:46.34 ID:nOMb9HCS
JAP終わったなこれ
父さんには敵わないってことか

63: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:41:15.13 ID:GDoSItsA
どうせ交換するんだと考えて、見かけの割にバッテリー容量の小さいのが出てきそう

64: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:41:22.68 ID:XEqEVifs
中国のバッテリーって危険物じゃん

65: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:02.94 ID:7lCQ1rCD
これバカにしてるとやられるよ

66: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:51.35 ID:dyTYPmjd

342: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:43:27.88 ID:ZoXMwPcM
>>66
バイクもそうだけど日本の2~3手ほど進んでいるね
日本は過去の栄光を引きずって変なプライドが邪魔したのかな

343: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:45:14.95 ID:mRn6Gfuj
>>342
電力どうすんの?チナ●はホント何をやってもダメだな

345: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:45:33.66 ID:iXSTulNv
>>342
中国では時速60km/hで走るシニアカ―もあるからな
もちろん安全性はあくまでシニアカ―なので自動車基準ではない
日本より進んでる?お、おう・・・・

347: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:45:43.40 ID:6tnjF5e9
>>342
シナではエンジン開発ができないから
電気自動車で覇権を取りたいだけって
昔から言われているのに?

350: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:48:28.77 ID:rF1GD6Y7
>>342
だね
日本の家電が世界に広まったけど、今は見る影もない
10年後のトヨタは見る影もない状態になるね

353: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:49:46.27 ID:6tnjF5e9
>>350
技術移転のことお忘れ?

359: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:54:24.49 ID:MrYdmPQb
>>350

日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&code=news
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2541842
【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」~危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
韓国の未払い賃金は日本の10倍、なぜ?「賃金支払いに対する意識が問題」
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/26011.html
【コラム】労働時間は最長、生産性は最下位=韓国
http://japanese.joins.com/article/544/234544.html
中国:労働者の勤務時間は年間2000~2200時間、過労死60万人
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20151008_00520151008
なぜ韓国では最低賃金を守らない企業が多いのか?―韓国の最低賃金の未満率は11.5%で日本の約6倍―
http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=54602?site=nli
【韓国】韓国で史上最悪の就職難、就職あきらめた青年ニートが60万人に=「もう脱出するしかない」―韓国ネット[04/09]
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=174663&ph=0
【ヘル朝鮮】朝鮮人の労働時間、世界ワースト3位w(米国16位日本21位)
世界の労働時間 国別ランキング・推移(OECD)
https://www.globalnote.jp/post-14269.html
【ヘル朝鮮】未来のない下朝鮮の若者、公務員に応募●到
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1515209996/
祖国を見限る人が増加、韓国人はなぜ自分の国を「地獄」と呼ぶのか―米メディア
http://www.recordchina.co.jp/b184069-s0-c30.html

364: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:57:06.95 ID:rF1GD6Y7
>>359
そういうのやめたら?
オマエが何か産業界に貢献したの?
ネトウヨのバカさが広まるだけだよ

365: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:58:09.43 ID:6tnjF5e9
>>364
オマエが何か産業界に貢献したの?
●のバカさが広まるだけだよ

399: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:38:55.13 ID:dVIub+yT
>>365
オマエが・・・っていうより、●国が何か産業界に貢献したの? って聞かれて、何もない・・・ってのが笑えるほど哀しいですねwww
いやほんと、●の分際で「産業界に貢献」なんて台詞が出るあたり、バカさ加減マックスだよねwww

368: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:01:00.59 ID:WU8dENkK
>>364
害悪でしか無いお前がそれを言うの?

67: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:53.01 ID:0hGu/XwU
電池リースなら
家で充電できないだろ

意味無いな

68: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:56.10 ID:AVY66pJZ
アイデアは良いね
ただ電池に水がかかった時大丈夫かな

69: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:57.11 ID:ebA10uwG
日本の場合はEVのために全固体電池の開発に力入れてるが、未だに先進国としては難題多いんだろうな
中国ならスタンドが爆発したって日常だもんな

70: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:42:59.01 ID:7kZazC/n
俺のギャラクシーもバッテリーパック方式だから電池切れても1分以内に100%になるwww
中国やるじゃん

71: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:43:24.03 ID:dePa8wRt
日本の技術は日本一ーーとか叫んでても
スマホすら○ァーウェイの高品質低価格に負けた
命預けるタイヤだって
韓国中国ベトナムあたりの安いタイヤが世界中で出回ってる
希望的観測も大事だが、軍事力で交渉できない日本だからこそ
市場つくりには、BプランCプランと慎重にすべきじゃないの?
ずっとやられっぱなしじゃんか 近年

76: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:46:30.42 ID:0hGu/XwU
>>71
ファーウェイって
もはや、死んだも同然じゃん

結局、パクリと装着は外から調達した結果

89: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:53:55.05 ID:MLSWjQOm
>>71
安いタイヤはヨコハマも頑張っているな~。
黄色帽のプライベートブランド(ヨコハマ)はクムホのより安かったぞ。

176: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:29:07.12 ID:VvaBF7NZ
>>71
スマホはグーグルの技術があるからこそだぞ
中国がオリジナルOSで作ったら役にも立たない

72: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:43:58.53 ID:kSHYLnQN
チャイナボカンのフラグ

73: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:44:37.36 ID:LM6VjQ4y
EVの電池はデカくて重いから
4ユニットくらいにわけて何とかなるかな
それでも重くて爺ちゃん婆ちゃんには無理か

84: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:48:51.60 ID:0hGu/XwU
>>73
150kg~300kgだろ
4tも要らないだろ

74: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:44:40.92 ID:fU1WhsH0
最後は爆発落ちでしょ

75: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:46:01.55 ID:EJDehGsC
あの国がカートリッジタイプのバッテリーを山積みして爆発しないはずがない

77: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:47:04.03 ID:dOz2xwj7
中国に単身赴任してた叔父曰く、瓶ビールは中身入れ替えて偽物だから缶ビールしか飲まないって言ってたな

78: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:47:39.50 ID:DwAIFjUF
チャイナボカン

79: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:47:49.14 ID:AVY66pJZ
中国はつくって実験できる土壌があるが日本は安全基準とかあって後手後手になるわな

86: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:49:25.52 ID:ebA10uwG
>>79
いいとこ取り貿易してる中共さえいなきゃ、丁度いい実験場なんだろうな

92: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:55:17.39 ID:Ls7aZZtn
>>79
おパヨと市民がうるさいのよね

80: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:48:08.06 ID:5Ol08oqO
車中泊が捗るな

81: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:48:10.35 ID:dePa8wRt
日本の駄目なところは

下町ボブスレー

これに集約されてる
いい加減、文系のずる賢さがまぁまぁ優れた奴らに
プランを策定させるべき。ある程度限界が着てる
役人は責任とらないし、目の前の仕事が片付けばいいだけなんだし。
方針を少し変更してみては??

83: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:48:25.73 ID:7YYuL+qb
はい!中国に右に習え!

85: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:49:05.20 ID:yJGJJlzB
これは流行らん

87: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:50:07.56 ID:IKnHa+Ee
日本なら出来るが、中韓では無理
スタンドで爆発し易い粗悪品と入れ替えられるのに使う訳ないだろ

115: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:04:26.21 ID:FrELxAiO
>>87
未だに中国製を粗悪品と思ってるとか、脳内が1980年代で止まってるな(笑)
ファーウェイとかめっちゃ品質高いぞ??
日本の家電も中国製多いじゃん。

130: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:10:26.91 ID:V5JFq7+k
>>115
バックドアあるからなあ

142: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:16:14.94 ID:FrELxAiO
>>130
バックドアなんてアメリカもやってるぞ??

143: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:16:50.37 ID:xCX0xLj1
>>115
支那車って日本の技術で成り立っているの知ってる?
とてもじゃないが日本車には敵わないと支那人も認めてる。
日本車品質になるまで何年かかるかw

156: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:21:51.98 ID:FrELxAiO
>>143
今の日本車品質は数万点の精密部品の組み合わせで成り立ってるから技術的優位性があった。
でも自動車が家電製品になったら、日本車の技術的優位性が陳腐化して意味をなさなくなる。
だからトヨタは焦ってるんでしょ??

157: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:22:30.62 ID:xCX0xLj1
>>156
だからそれが支那には無理なんだってw

160: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:23:40.64 ID:ehn8HVxH
>>157
新幹線をパクれるんだったらできると思うけどね。

199: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:40:49.14 ID:xCX0xLj1
>>160
今度はどうやってパクるの?
日本にガソリン車でさえパクれないのに?w

175: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:28:51.60 ID:FrELxAiO
>>157
無理と言える根拠って何??
IT技術では日本を既に凌駕してるし、電化製品であるスマホもスペック的にはアップルや日本製とほぼ同じ。
無理だと言い切れる理由が見つからないし、お前の主張は単なる自惚れか、負け犬の遠吠えにしか聞こえない。

193: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:38:14.73 ID:25TmFi2L
>>175
日本が見切っただけの事を凌駕したとか言っちゃうとか
スマホ?it?10年前からなにが進化したの?
ずっと停滞してるやん

194: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:39:01.39 ID:xCX0xLj1
>>175
ITって何?自動運転で一番進んでるのは日本だよw
モーター制御もな。新型オデッセイはあれはエンジンで発電してバッテリーで動く。
部品部品って、人のせるの忘れたないか?
中国車なんて技術的言ったら日本の3割ぐらいしか技術的力ねえぞ。
小型、省電力、高効率、安全衝突などなど、日本車超えるの対編だぞ。
バッテリーの安全性の特許日本が一番多い。
EV化したら超えられとか、頭がおかしいぞ。
馬鹿ですか~としか感想が湧かないぞw

201: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:41:33.28 ID:FrELxAiO
>>194
数万点の精密部品を寸分の狂い無く組み合わせる技術があってこその技術的優位性でしょ??
EVは部品点数が少ないし、この優位性が陳腐化する。
だからトヨタは焦ってるんでしょ??

215: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:50:11.26 ID:aE2r9QrA
>>201
結局、いかにロスを少なく動力として車輪に力を伝えるか、より効率の良い

219: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:52:34.92 ID:xCX0xLj1
>>201
EVってw
HVもFCVもPHEVもEVだよ。
積み重ねたノウハウ舐めんな。

知らないだろうけど、三菱のアウトランダーPHEVは世界で一番進んでる。アレ災害時に1週間家庭電源賄える。
バッテリー、EVに対する技術的蓄積はものすごいものがある。
新型オデッセイも凄いぞ。エンジンで発電するんだから。
先を見ているのはトヨタだけじゃない。

それにEV化は技術的課題があって10年込後も無理。
ましてやガソリンでに支那車の現状では耐久性に問題がありすぎて、とてもとても日本車を駆逐できないぞ。回生ブレーキって言葉知ってる?
アレも中国では無理。10年後でも無理だわw
自動車作り舐めんな。

162: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:24:16.09 ID:aS/dAE+c
>>156

車は家電のような品質では作れないよ。
ICUがモーターに替わったぐらいで簡単に車は作れるものじゃ無い。
テスラの品質をみればよく分かる。テスラは納車後屋根が吹っ飛んだものもある。

181: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:31:29.47 ID:FrELxAiO
>>162
技術は日進月歩じゃん。
ライト兄弟の飛行機が12秒しか飛ばなかったからと言って、それ以上飛行時間を伸ばせないとは言い切れないよね??

204: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:43:05.51 ID:VvaBF7NZ
>>181
自動車はもともと電気動力が最初に開発されて、それで使い物にならなかったからガソリンに移行した
それだけ電気自動車の方が課題が多いという事

174: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:28:49.12 ID:dNpAUS0Z
>>156
その手の話は震災直後にも唱える”識者”が大勢居たな >EV≒電化製品化説
まもなく十年だが、そういう社会にはなってない・・・
シナのベンチャーの幾つかは、実際にEVメーカー化を果たしたみたいだけど
当時押されてたウリナラメーカーはその後どうなったかは知らんw

88: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:52:46.09 ID:fKHMqNFd
リーフのバッテリーは400kgくらいあるしテスラは600kgくらいある
そんなでかくて重いものモジュール式にして換装とか技術課題山積みじゃね?

90: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:54:03.69 ID:PyUpEmMo
台湾だと電動バイクが電池交換を実用段階にしてるみたいだけど
これを目指してるのかな?

https://ennori.jp/6499/gogoro-go-station3-and-super-gostations

91: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:55:15.46 ID:UaUusnLn
粗悪電池に交換してまともな電池を転売する業者が必ず出る

93: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:55:34.95 ID:T6iZ3V9h
もう日本車はちぅごくでは売れないねw
スマホや家電と一緒w

94: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:55:53.11 ID:nhVxsu92
それって
日産リーフは実用的に使われることはなかったけど

100: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:59:06.21 ID:XEqEVifs
>>94
「代車、リーフでいいですか」
「嫌です」
「リーフ以外だと軽になっちゃいますが」
「軽でいいです」

95: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:56:34.55 ID:vMD9R1J9
水害で感電したらアウトじゃないの?
防水が完璧ではないとね

96: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:56:44.30 ID:kifSVwmR
スマホのバッテリーですら共通化できてないのに車のバッテリーが共通化できるわけないだろ

メーカー、車種ごとにバラバラのバッテリーになったらどうすんの?
全部揃えておくのか?

101: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:59:41.03 ID:FrELxAiO
>>96
マイクロソフトみたいに国際標準を作った会社が勝つという単純な話。
そういった意味で、世界最大の市場を持つ中国は有利だよね。

107: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:01:15.02 ID:sR8vCo+J
>>96
ちうごくなら強制出来るんやろ

403: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:45:05.28 ID:kqU4k2il
>>96
中国国内だけっていうなら強権発動して可能だろうな

97: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:57:09.02 ID:SUBfItqv
テス

99: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:58:11.15 ID:ZQRk2pht
中華主導の統一規格バッテリーとかマジで爆弾抱いて走る様なものじゃないか。爆死はイヤだ。

105: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:00:55.46 ID:FrELxAiO
>>99
じゃあ君は車に乗らなければ良いだけだね。

111: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:02:06.34 ID:KohY3iph
>>105
さあ木っ端微塵になるんだ

102: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:59:56.00 ID:670MJwiB
交換所は都市部じゃなくて都市間に作らないと

103: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 21:59:57.56 ID:tT0HqtUA
バッテリーの規格もそうだけど、交換式は車台の設計に自由がなくなる
なぜなら、バッテリーの交換方式に合わせて、車底部や車輪の位置を決めないと行けなくなるからだ
一方で、一つのメーカーのためにバッテリーステーションを全国に展開するのもまた現実的ではない
ところが、車台設計に規格を設けるのはできなくはないが、かなりの時間とコストがかかるので、既存メーカーならバッテリーの開発にリソースを回した方がマシということになる

全国展開せずに特定地域だけで活用するという考えもあるが、それなら交換式じゃなくて固定式でも航続距離が足りる

104: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:00:11.88 ID:XJr6GZ5W
まあ、30年前にアメリカにしっぽを巻いた日本とは違うわな

106: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:01:10.77 ID:6KGiW3z3
ガソリン車並にEVを普及させたければこういう方式が最善だけど
バッテリー毎の航続距離のバラツキとかあるだろうから色々難しいんだろうね

108: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:01:30.26 ID:04blR98i
いくらなんでも中国製の車はないわ
中国人だって避ける

110: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:01:43.63 ID:T6iZ3V9h
一般人は格安ちぅごくEVを買わされてちぅごく企業の日本法人のステーションで電池交換&点検、支払いはPayPayw
車趣味の金持ちだけが弾がなくなるまでガソリン車に乗れるw

112: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:03:28.29 ID:ItGnUrNj
中華製が信用出来るとは思えない。まして今濃縮などやっているのだから余計に怪しい。

113: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:04:05.86 ID:nPN6Gw+F
今日の爆発とか毎日放送される事になる。

116: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:04:35.81 ID:5p9lSrpO
えー
交換すんのも電気かぁ

災害やら停電で全部終わるな

117: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:06:14.35 ID:KSWTTH7I
爆弾処理に20秒?
やるアルネ

118: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:07:02.87 ID:kUlEAWC/
最終的に、バッテリー交換方式が世界規格になりそう
簡単、速い、安いんだから結局は最終的に普及するのはこの方式

そして、チャイナ規格か、欧米規格かの争いになる
日本メーカーは勝ち馬に乗るしかない

119: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:07:18.44 ID:XZ7gFLZi
バッテリーごと交換かあ
なんか不効率な気がするなあ
世界の主流にはならんだろ

120: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:07:37.44 ID:T6iZ3V9h
日本企業は日本市場は最も後回しで良いなw
全滅か瀕死の未来しかないw

122: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:08:56.15 ID:mRn6Gfuj
>>120
中国って電気作れるの?

121: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:08:06.53 ID:K65GxGnp
いやその交換バッテリーを大量に用意して各所に保管、配置するのが大変なんだが
技術じゃなくってインフラの問題って理解してない気がする

128: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:10:00.42 ID:95B8vF+b
>>121
発電所も足りないと言うのになあw

131: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:10:53.93 ID:670MJwiB
>>128
オーストラリアから石炭止められてるんだっけw

134: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:12:14.86 ID:95B8vF+b
>>131
豪からの石炭は「中国が制裁のつもりで輸入を禁止した」んだわw
そして自分の首が絞まっただけw

135: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:13:16.10 ID:KohY3iph
>>134
まーたセルフ経済制裁やってんのかw

シナ人ってマゾだよなw

137: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:13:44.82 ID:670MJwiB
>>134
正に大朝鮮w

140: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:14:24.86 ID:fqkttleQ
>>131
止められたんじゃなくて止めたんだよ、中国が自分で
石炭を積んだオーストラリアからの船をいきなり入国禁止にして中国周辺の海に漂流
させたからな
政治的理由でやったんだろうけどアホだよな

123: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:09:04.64 ID:95B8vF+b
中国が米中戦争後にも、今と同じ工業力を維持すると思っている馬鹿がいるw

124: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:09:20.53 ID:WRdW+5PQ
雨で車体が濡れている時に交換したらヤバいちゃうんか?
あと洗車とかも危ないんじゃ

125: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:09:21.27 ID:fqkttleQ
これはアイディアとしては20年ぐらい前からある
そのぐらいのモーターショーで日本メーカーがアイディアとして模型の車で
やっていたもの
模型を走らせて充電施設で止めて下からバッテリーを自動で交換して
また走らせるって
充電に時間がかかるなら交換って考えるとそれしかないのだろうからね
アイディアはあるのに実際に作らんかったのはやっぱり問題が山積していると
判断したのだろう、普通はそういう結論になるからな

126: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:09:41.66 ID:670MJwiB
充電済みバッテリーを積んで走る奴が出てきそうw

132: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:11:16.53 ID:KohY3iph
どれくらいの爆発力を秘めてるかだな

それにより中東やアフリカで売れるだろう

133: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:11:56.73 ID:7GsVO2NB
交換した、あたらしい電池が

充電してあるとか
そんなこと、誰が言った?

とか、いうのが
中国らしい

136: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:13:28.01 ID:MLSWjQOm
安物の粗悪品で儲けてやろうとする輩が必ず現れるのが中国。
爆発までがお約束。

141: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:15:03.57 ID:zv8abvmc
一般家庭や製造業への電力供給製減が行われてる現状の中で
このバッテリーへの充電が正常に行われる保証や展望でもあるのかね?

144: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:16:55.22 ID:95B8vF+b
米中戦争、楽しみだなあw

145: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:17:51.66 ID:aS/dAE+c
何百キロもあるバッテリーを充電して交換ステーションに持っていくのは無理があるので、
交換ステーションで交換の度に昔のものを充電するんだろうな。
多分、充電方法が最適化できなくて、出力がバラバラ、寿命も短くなってるバッテリーに交換されるんだろう。
品質という意味で問題が出てきそうだし、だからといって何十個もバッテリーを運んでいくのも大変。
激しく進化しているバッテリーを規格化するのは自由度を奪って開発を難しくするだろうし、車の設計の自由度もなくなる。

失敗するんじゃないか。

149: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:19:01.60 ID:xCX0xLj1
>>145
400Vもあるから無理。

146: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:18:00.78 ID:dNpAUS0Z
そもそも、EVってのはCO2排出収支的にはどうなのよ?

153: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:19:27.21 ID:xCX0xLj1
>>146
うそだよ。

164: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:24:35.39 ID:FrELxAiO
>>146
大元の発電所がCO2を電動車普及と共に大量排出するから、結局排出削減にはならない。
トヨタの水素電池車がスタンダードになれば別だけどね。

169: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:27:20.14 ID:ebA10uwG
>>146
原発なら減らせるだろうが、火力なら送電ロスで増えるだろ

147: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:18:22.87 ID:ehn8HVxH
コンピューターの世界では質が悪くても安い製品が買ってきたからな、電気自動車もそうなるかも

148: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:18:30.26 ID:T6iZ3V9h
マックとかコンビニ、家電店やイオンで電池交換させられるとか胸アツだよなぁw

151: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:19:16.40 ID:JC95KC6Z
リーフで電池重量300kgらしいから交換といっても簡単ではなかろう

154: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:21:12.69 ID:ehn8HVxH
>>151
10個ぐらいのセルにして、それを入れ替えるだけにすりゃホムセンでもできるだろ。

152: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:19:20.94 ID:VFlRjbwz
こんなのバッテリーの所有権、管理責任で揉めるに決まってる
たとえ中国国内で強引に進めたとしても世界標準になるわけがない

155: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:21:40.90 ID:qyKRPCcq
余命が最短20秒になる。

158: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:23:09.04 ID:qh+TCflO
●EV化躊躇する日本に、韓国車がFCVやEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ

EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。 

 現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車(SUV)型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。

日本がEVに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
EVは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のEV車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。寒いノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
EV台数が増えたからコインパーキングから道路の駐車場まで充電機が付いている。
中国では45万円の軽自動車クラスのEVがバカ売れだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している

HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しEV化を急速に進めている。
EVは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なEV化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。

日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。

しかし、日本はもたもたしていると格安EVが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。

日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からEVにして世界へ売り込み、中型以上は大半をPHVにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。

保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう

石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV>PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。

数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう

161: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:24:06.88 ID:vKnoljsW
虫狂の悪口言うと電気椅子に早変わりしそうです

163: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:24:21.72 ID:AuyFdISh
新車で乗り寄せて 古くて効率の悪いバッテリ—に変えられたら目も当てられない

こんなリサイクルで蓄電効率のバッテリ—に変えられる恐れのあるシステムを利用するヒト居るの?

165: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:24:44.84 ID:Rl9zTjW6
実際に運用するようになったら、バッテリーは個人所有のステーションにキープボトルみたいにキープバッテリー制度になるんだろうな
爆発しないサムスンスマホや中華スマホがあるわけで、“当たりハズレ”のあるバッテリーを充電充分だからって、どこのだれかが使ったかわからない、
日本のかんかくで数千万円するポンコツを自国ないで普及できるのか?

166: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:26:31.70 ID:DJNMm5+L
電池交換方式のパイオニアだった海外の会社は倒産してなかったか?
電気交換方式は出てきた時に、へーと思ったけど、よく考えると広がりが難しいんだよね、この方式は。
中国全部この方式にするんならいいけどね。共産党政府ならできるかもねw

167: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:26:32.57 ID:Vj2ANghu
中国国内では主流に出来る可能性はある
ただ他国で主流にしようと思ったら規格揃えて設備整えて整備費をペイできる台数売らなきゃいけない
国策で赤字垂れ流すなり吸収出来るくらい中国国内で黒字出さなきゃ難しかろう
無理に主流にしたとしてガラパゴスカーになる可能性の方が高いんじゃね

168: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:27:04.11 ID:Q86xLAg+
まあこんなやり方やシステムは長続きしない。日本も昔こんなこと検討してたこと
あったな。政治優先のことは経済、技術に結局は勝てない。技術的問題もさる事に
そもそも「温暖化ガス」てCO2のこと言っているのかい。CO2の物性も知らない文系脳
が騒いでいるだけだな。まあチャイナの戦略や政治に騙されない方がいいよ。

171: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:27:29.02 ID:PyXClmWn
EV車の普及には、原発が欠かせないね

172: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:27:35.67 ID:KGMP2sNu
補助金狙いでバッテリーぶっこ抜かれた産廃が既にゴロゴロしてるんだっけ?
やっぱだわ

173: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:28:27.21 ID:7xv5jG6X
共産主義・社会主義の国ならバッテリーレンタルを
一元的に国の管理にすることで実現できるかもね

177: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:29:34.52 ID:AuyFdISh
中国の発電量の70%が石炭発電だと聞いたが 本当に㏇削減に有効なの?

むしろEVよりも直接 石炭自動車にした方が環境にやさしいんじゃあないの?

178: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:31:02.21 ID:25TmFi2L
絶対バッテリーで爆弾テロ起こす奴出てくるわw

179: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:31:08.47 ID:ENxA5tWI
バッテリー交換で最低限どれだけ走行出来る電力を供給出来るのかを保証するのと保証内で次の交換ポイントまで辿り着けるネットワークを構築しないと不安でたまらないね
バッテリーってバラツキ大きいもんね

180: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:31:15.91 ID:xCX0xLj1
完全EV化なんてのは無理だから。10年後も無理。
現状のバッテリーの電力は乗らなくて減る。
だから乗らない時に充電しておかなきゃならない。
増えた電力事情を補うのに火力、原発建設しなきゃならなくなるよお。

戸建てはオッケーでも既存のマンション住みは電源整備に複数の住人の合意が必要。受電設備の充実という課題も残る。
10年後もガソリン車が主流。

それにEVでこの間の関越にように雪に車両ごと閉じ込められたら死ぬよ。

408: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:52:49.54 ID:OIz+Rw+I
>>180
それ日本の話しで中国ではOKなんでしょ
あと自宅充電もできると思うよ、出先で足りなくなったら電池ごと交換
向こうもそれくらい思いつくでしょ

182: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:31:48.32 ID:ehn8HVxH
画期的な商品てのはこういうバカけたアイデアからでるからな。
侮れんぞ。

183: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:32:04.16 ID:5/JblqgN
交換と言いながら、新しい電池は、盗まれる。
これ、C国の常識!

186: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:33:28.76 ID:AuyFdISh
中国では3~4年前にはレンタル自転車がそこら中に捨てられてたよね

今度はバッテリ—がそこら中に捨てられると言うことですね  ( ´艸`)

187: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:33:42.54 ID:aS/dAE+c
電池交換方式の問題がここで書かれていた。
記事にあるNIOのこともあった。

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1903/25/news055_2.html

189: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:34:27.61 ID:JC95KC6Z
近距離や都市間移動用途のカーシェアリング向けならいいかもしれん。
自転車シェアリングと同じ末路になりそうだが。
あと電池や車体に制限あるとかえって技術進歩の制約になる可能性も

195: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:39:25.17 ID:ebA10uwG
>>189
自動操縦で決まったルートしか走らない、好きな時間に乗れるバス方式なら相性良さそうだわな
まぁそんなもの作るくらいならバスと電車とタクシーで我慢しろって話だが

190: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:35:38.75 ID:mGKMX1R1
国が規格を強制できて市場も大きいから強いわ

191: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:37:02.09 ID:5/JblqgN
発電は、石炭か重油か原子力
自動車用電池は、リチウムイオン電池

どこが、エコなのか?

200: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:41:07.48 ID:25TmFi2L
>>191
用は北京上海に汚物が回ってこなければ良い
原発福島でドカンとさせちゃう所と同じ思想だよ

192: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:37:54.38 ID:FbAGctn5
停電とか電力制限してんのに?

196: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:39:52.34 ID:TsZHP646
電池の模造品が蔓延って爆発する未来が見えます……

197: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:39:52.69 ID:25TmFi2L
中国ならガソリンスタンド廃止で全てバッテリー交換とかに出来るけど…

わざわざ日本車欧米車買う連中がシナの手が入る事を許すかなぁ?

198: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:40:31.80 ID:ZCjZR3HY
日本じゃ交換方式ができない理由をなんかで読んだな
要は利権と規制まみれでできないってことだった
こういうのは一党独裁国家は強いわな
もう日本はダメだろ

203: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:43:05.14 ID:ebA10uwG
>>198
そりゃ安全性と、企業によって設計思想の違いがあるんだから当然だろ
共産主義と独裁政権が無けりゃ無理難題だわ
企業は慈善団体じゃない

205: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:43:20.97 ID:25TmFi2L
>>198
悪の巨大組織ですか??
ガソリンテロで京アニぶっ潰した国で出来るわけないだろwwww

202: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:42:15.04 ID:WvNhQQsh
単3乾電池2本で動くようにしよう

206: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:45:34.51 ID:KGMP2sNu
昔はスマホのバッテリーも自分で外せたから予備のバッテリー持ち歩いてたなあ
今じゃ交換出来ないような構造にされて劣化してきたり外で充電出来ない時なんか困る

207: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:45:43.41 ID:c+C3DamX
面白い時代が到来しそうだな。俺なら安くて将来性を期待して中国者に一票。トヨタの将来に期待。

208: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:45:48.02 ID:jwOeINnc
そのバッテリーをどこに保管しとくんや。

209: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:46:25.19 ID:FbAGctn5
こんなとこで中国上げなんかやっても誰も信用しねえぞ糞五毛
もうシナチスはコロナで世界から総スカンなのは既定路線

210: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:47:38.02 ID:GDoSItsA
小型車、中型車、大型車とバッテリー容量の違うのを用意するのか?
ディーラーは大変だな

211: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:47:39.98 ID:VvaBF7NZ
テスラの自動車なんて、床下がみっちりバッテリーつまっている
あれを全部まるまる交換なんて不可能だから、交換式の航続距離は相当短いはず

214: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:49:12.86 ID:Jverks7N
>>211
国土の広さ的に都市部からは出られないでしょうね。

218: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:51:12.13 ID:VvaBF7NZ
>>214
中国都市部はすでに自動車が慢性渋滞して、ナンバーで走れる曜日や新規登録が制限されている
要するに安価で大量生産のEV自動車なんて受け入れる予知がない

220: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:52:45.17 ID:ebA10uwG
>>218
中共つぶせば電車系列で大金舞い込んできそうだな

212: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:48:41.20 ID:/2LgTIyG
バッテリーは劣化するんだよなぁ・・・・

235: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:59:04.20 ID:xCX0xLj1
>>212
しかも乗らなくてもバッテリーの電力は減る。
2週間乗らなかったら走れないなんてのは事も。
だから電力需要が増えて、原発建設せよなんてことも。
最近あった関越のように雪道に閉じ込められたら死ぬ。
焦ってEVに飛び付く必要はないですね。
一般人はHVやPHEV購入して様子見です。

213: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:48:57.30 ID:Lp0y1q0I
まあ傷だらけの廃れたたバッテリー群が
目に見えるようだww

後処理ヨロシクね  環境破壊になるんでww

216: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:50:23.19 ID:ebA10uwG
燃料電池こと、水素電池のほうがまだ将来性あるわな
ただそっちもまだインフラ等含め、実用には至らない技術らしいが

217: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:50:25.85 ID:GcnYYyy2
バッテリー製造会社が大赤字で父さんアル。
よって交換バッテリーはないアル。
まで想像できたw

221: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:53:01.26 ID:6KGiW3z3
この方式のバッテリー満タンとガソリンや軽油満タンとでは意味が違うよね
使い古して廃棄間際のバッテリーに当たっちゃったら旅の計画とか大いに狂っちゃうぜ

237: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:59:48.30 ID:DNlD1PAu
>>221
旅先でバッテリー交換するだけじゃね?

239: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:01:29.16 ID:VvaBF7NZ
>>237
オートバックスで売ってるようなバッテリーじゃ、すぐ干上がっちまうよ

222: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:53:01.76 ID:GWEfiyaw
不良品に当たりませんようにって祈りながら交換するんだろ

でも全部が不良品だから心配すんな

223: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:53:07.54 ID:7Uoo9U8O
今の性能のままなら EV車は大雪のとき充電できない

224: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:54:32.89 ID:hr4vX2O+
現在の中国は、全ての産業で世界トップをとれる実力を備えてきた。
決して侮ってはいけない。

227: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:56:13.65 ID:8C0dNuJZ
>>224
ないない
コロナでオワコン、世界からフルボッコ
世界のナチポジション

232: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:58:12.85 ID:VvaBF7NZ
>>224
侮ってはいないが、嘘の情報も多いんだよ
昔、世界でブルーレイディスクが導入期に、中国独自に開発したレッドレイディスクとかが出てきて、ブルーレイより凄いなんて情報がまことしやかに流れてきた

今はそんなもの、誰も知らないだろうけど

225: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:54:56.80 ID:fPhkz9Q3
なんかの動画だったかニュースで見たけど
中国のタクシーで取り外し式の電池のタクシーがあって
電気スタンドに入って、あるところに駐車したら、
機械で下に付いてる電池を外して、そのままガチンと電池が交換されてた。

あれは便利そうだと思った。
中国国内の規格競争があって、ある程度淘汰されたら
そのまま世界規格になってもおかしくないな、と思ったわ

228: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:56:37.63 ID:PQ6NPxD7
すぐ交換できるのは良いが、EVの1番の利点は家で充電できる事なんじゃ、、、
これ仮に家で自分で交換出来るにしても面倒くさいし、ガソリンスタントで入れ替えするにしても、あんまり需要なさそうだけどな
結局1番欲しいのは、大容量と高速充電だと思う

245: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:03:06.36 ID:xCX0xLj1
>>228
>>229
400Vですってw
名車再生のエドみたいにご家庭で交換できます~とはなりません。
名車再生クラシックディーラーズをお手軽に見たい方はYouTubeネルへGOTOw

252: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:05:01.04 ID:VvaBF7NZ
>>245
ぴこーん
一家に一台、電気うなぎを飼育すればいい

(ほんの一瞬だけ500vでます)

297: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:26:07.65 ID:p9aNKJuiM
>>252
いや、最高800ボルトで1分程度発電する場合がある。
ワニを感電死させた実績もある。

229: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:56:41.52 ID:loCpaORs
電池交換型ってやばない?

230: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:57:34.80 ID:5ts/vysg
暖房は3度以下じゃなきゃつけちゃダメとかやってるアホな国が電気自動車とかw

231: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:57:36.08 ID:6tnjF5e9
環境破壊しまくるけど?

233: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:58:20.13 ID:3mUoompW
中国が自動車も覇権握るのか
これも世界の流れか

234: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:59:03.23 ID:gQaJeYFY
コロ五毛必死すぎ

236: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 22:59:18.56 ID:gQaJeYFY
★ 中国の世論誘導集団 【五毛党】 まとめ ★

一回のネット書き込みで5毛(約10円)の金銭を享受している中国共産党直属の「インターネット世論誘導集団」。

【五毛党】の目的は
① 日本の世論を分裂させる
② 日本国民の関心を中国から逸らす
③ 日本を孤立・弱体化させる

中国は『2050年国家戦略地図』の流出により、大規模な海洋進出と、東アジア全体の侵略を計画している事が明らかとなりました。
中国共産党にとって最も邪魔な『日米同盟』を護ると共に、日本の孤立化を企む五毛の成り済まし工作をしっかりと見破りましょう。

【五毛党】の手口
① 日本の保守派人物像に成り済ます
② 朝鮮、ロシア等を槍玉として挙げる
③ アメリカとの繋がりを叩く

最近、安倍総理が“売国”“●”呼ばわりされているのは、五毛党が支那人だからです。
五毛党は、自民党や安倍総理などの保守勢力を「●、売国、統一教会」などと保守派の忌み嫌うワードに託け、支持者の混乱・分裂を企みます。日本会議に対しては何も言えないのでカルト呼ばわりします。
そもそも日本人としては、親日国への協力や援助に「売国」などという言葉は、決して使いません。
そして日本と最も繋がりが深いのは米国。米国の影響が強い沖縄、首脳会談、軍事イベント等に対し、五毛党は徹底的に叩きます。
「アメポチ」等という第三者視点による言葉が出てくれば、より分かり易くなります。

【五毛党】を見極めるには
① 中国に関する質問をする(六四天安門事件、南京大虐●、尖閣諸島)
② 国家主席(習近平・毛沢東)を弄ぶ

五毛は自分達が支那人だとバレるとそこで試合終了。質問による反応が薄ければクロであり、そうでなくても中国が関わっていることを知らしめることができます。
判断に不安があれば、この理論で【最終的に一番得をするのは誰か?】を考えましょう。

中国のスパイはすぐそこまで来ています

238: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:00:46.36 ID:KJhxzF3p
取り付けの確認とかどうすんの?
走ってたら落ちちゃったでござるではすまんで?

240: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:01:41.13 ID:kh9P9kZB
バッテリー代徴収されたりしないの?

241: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:02:27.56 ID:JC95KC6Z
デメリットの大半は自家用車所有が前提なので、自動車保有を禁止したら可能かも。
自動車に乗る時は国所有のクルマを一時借用
ドラレコはもちろんGPSと車内カメラで全て記録し個人情報管理
変な使い方したら強制労働か銃●
これならいける

242: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:02:31.54 ID:gcBFlOBw
中国の経済発展はホント凄いわ
日本は政治家が利権で金巻き上げる事ばかり考えてるからどんどん後進国になってくな

244: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:03:03.06 ID:Bjr7rNSI
>>242
んなバカ●カスの妄想なんぞ知らんがな
日本に文明化されたバカ●

世界で最も多くの人を虐●し、最も多くの国を侵略し
人種が入れ替わるほどの●しあいを行った最も残虐な民族なのがシナ人

世界でも最も無能で、最も不細工で
最も独創性がなくて、最も無様な歴史しかない民族が朝鮮人

一方の日本は・・・

五大国入りしアジア唯一の近代国家として
植民地化を免れ、アジア解放に貢献し有色人種に希望を与え、戦後は勅語を学んだ世代が経済大国化に貢献
アジアでは例外的にノーベル賞を量産し、数々のイノベーションを起こし
●しあいで民族すら入れかわってるシナ●と違って
最低2000年近く続く皇運に感謝だね

253: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:05:02.52 ID:xCX0xLj1
>>242
共産党委員が腐敗してないとでもw

243: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:02:45.27 ID:1Ezu+upf
このように柔軟な発想を実行に移す姿勢は日本も見習ったほうが良い。
監督官庁のご機嫌を伺い、出る杭を打ち尽くした日本の産業構造はイノベーションを起こす土壌を失って久しい。

246: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:03:29.55 ID:Bjr7rNSI
>>243
はあ?

世界の知的財産権等使用料収支(収支尻) 国別ランキング・推移
http://www.globalnote.jp/post-7835.html

1 米国
2 日本
3 スイス
4 ドイツ
5 イギリス
6 スウェーデン
7 フィンランド
8 フランス
9 デンマーク
10 イスラエル





145 韓国

295: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:25:49.95 ID:FrELxAiO
>>246
過去の遺産でしょ??
最新技術では中国の後塵を拝してるじゃん。。。
IT後進国と言われて久しいぞ??

299: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:26:46.27 ID:/2LgTIyG
>>295
知的財産権を無視する国なら過去の遺物なんだろうなあ

300: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:26:50.71 ID:4z//oxVR
>>295
はあ?中国の最新技術のイノベーションってなにがあんだよ五毛

311: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:31:56.36 ID:Jverks7N
>>300
てゆか工業系技術がものをいうev技術の話題でなぜIT

309: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:30:55.83 ID:rF1GD6Y7
>>295
だね
ノーベル賞もそうだけど、技術研究と実用化には、
およそ30年のギャップが有ると言われてる
30年前というと日本はバブルでカネがふんだんに有って技術開発も盛んだった
もう特許出願数も中国の1/10だし、30年後には日本には何も無くなるわ

310: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:31:50.88 ID:MrYdmPQb
>>309
よっしゃ、日本終了ならバカ●帰国やな

本国●ですら現実見てるのに、ホルホル在日●と来たら・・・

日本企業、世界最高の技術で危機突破-Chosun online 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/svc/auth/index_login.html?contid=2018011501075&code=news

【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」~危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/

ノーベル賞ゼロで人類に貢献した発明ゼロ、創造性ゼロ
世界一の不細工エラ顔
万年奴隷属国で常にどこかの国に蝙蝠
未来は日本を遥かに上回る少子高齢化で先進国でもないのに経済縮小予定
少子高齢化で人手不足になるどころか失業率高止まり
OECD最悪の自●率 OECD最悪の長時間労働 アジアでダントツの国籍放棄者数
●すら嫌がるヘル朝鮮w

314: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:32:54.99 ID:MrYdmPQb
>>309
【韓国】スパコントップ500、韓国製スパコンは0台 ★3 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1593218069/

韓国・文在寅がぶち上げた「日本依存脱却」、1年経っても成功せず…
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ee079d14f77c1b7c3963d44c742d93295e9b3fb?page=1

日本と韓国における研究開発費、10倍以上の差
パク・チェグン会長が提示した資料によると、日本からの輸入依存度が50%以上の品目数は△50%以上129個△70%以上64個△90%以上23個△100%9個など、計225個に達する。
日本と韓国の主要素材メーカーにおける研究開発費の絶対値も10倍以上の差があった
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00263093-wow-int

317: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:33:06.89 ID:6tnjF5e9
>>309
出願数という分かりやすいバカを書くんじゃないよ

323: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:34:21.23 ID:xCX0xLj1
>>309
自分にレスして楽しい?

318: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:33:13.38 ID:xCX0xLj1
>>295
アホの子でしたかw

329: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:37:10.72 ID:Jverks7N
>>318
ドブがケツ持ちする時点で同レベルって証明だよね

248: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:04:15.93 ID:Bjr7rNSI
>>243
【国際】 中国、コロナで世界からバッシング…「経済で中国とカップリング状態」の韓国の選択は? [04/26] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1587887365/

新型コロナウイルス感染症が世界にはびこる中、全世界で「“反中”ウイルス」も拡散している。

米国の責任論は「中国叩き(チャイナ バッシング)」となり、この間中立を守ってきたヨーロッパも中国の透明性を強化するようにもとめ、その動きに同調している。

ドナルド・トランプ米国大統領は米国がコロナパンデミックに陥ると新型コロナを“中国ウイルス”と呼んでいた。

今まで米中の葛藤に中立を守っていたヨーロッパも中国に背を向け始めている。

ドイツの日刊紙“ビルト”は最近「新型コロナは中国の最大の輸出商品だ」として、世界経済に及ぼした莫大な損失をどのように賠償するのか習近平中国国家主席に質問した。

英国とフランス政府も新型コロナがどのように発病し、事前に防げなかったのか、疑心を抱き中国責任論に同調している。

そのため今までヨーロッパに進出していた中国の通信機器会社「ファーウェイ」も被害を受けるしかないようになった。特に新通信規格「5G」に関してはその協力のレベルが下がると予想される。

このことはヨーロッパだけではなく、最近は中国との関係改善に努力していた日本も中国と距離を置き始めている。中国依存度の高い製品・素材の生産地を日本国内に戻そうという、主要供給網の再構築である。
韓国はどうだろうか。対中依存度を減らすことに異見はないが、韓国経済は構造的に中国とかなりからまっていて、対中輸出は韓国輸出品の26%を占めている。すでに韓国経済は中国とカップリング状態になっているということである。
これから韓国の選択はどうなるのか、その行方が注目されている。

254: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:06:39.78 ID:VvaBF7NZ
>>243
いやEVのバッテリー交換なんてまったく柔軟な発想じゃないよw
チョロQだって同じだから

ただしちょっと考えれば実用性がないのでやらないだけ

247: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:03:47.21 ID:VvaBF7NZ
なんか単発で中国すごいの書き込みが出てきたな

最後に日本批判を取ってつけるのがお約束w

249: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:04:20.98 ID:HS09IHUs
記事の説明に使われてる写真のEVのフロントフェイスが
アニメで描かれる典型的中国人の顔(`ハ´  )をしてると思うんだが、
デザイナーは絶対意識的に造形してるよなw(´・ω・`)

250: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:04:32.99 ID:cbn92hGj
クラッシュシーンと共に
T-SQUAREの曲がオレの脳内に流れた

251: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:04:51.37 ID:Bjr7rNSI
 米調査機関ピュー・リサーチ・センターは10日までに、日米欧など14カ国で6~8月に実施した世論調査で、中国に好意を持っていないと答えた人が70%を超え、大半の国で好感度が大幅に下がったと発表した。新型コロナウイルス対応への不満が影響。習近平国家主席に対する評価も軒並み悪化した。

 オーストラリア、英国、ドイツ、オランダ、スウェーデン、米国、韓国、スペイン、カナダでは、中国への否定的な回答が10年以上前に調査を始めて以降、最も多かったという。コロナ感染拡大を巡る海外の批判を強硬な態度で受け付けない外交姿勢がイメージ悪化につながった可能性がある。

毎日新聞 2020年10月10日 21時18分 (共同)
https://mainichi.jp/articles/20201010/k00/00m/030/239000c

255: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:06:49.09 ID:nlZQoYuB
自動車を個人で所有するみたいな概念を取っ払ったほうが早そうだよねここまでくると

257: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:08:19.64 ID:dSs9LSUW
>>255
シェアサイクリングとかどうなりました?

282: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:21:01.65 ID:nlZQoYuB
>>257
それはわかるんだけどさ〜
ここまでめんどくさいなら給油?給電?
をしないで済むように乗り捨て可能な方が
逆に利便性が上がりそうだなっと思ったの

256: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:07:17.12 ID:dSs9LSUW
トップの気まぐれで突然停電やるような国でEVとか

258: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:09:05.30 ID:i+PY6ZVD
バッテリー交換式の泣き所は防水
シャープの下からバッテリーを入れるタイプしかないがこれだと水の侵入を防ぐのが難しい
既にテスラが実験して諦めている

259: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:09:18.42 ID:szFKZmFi
>バッテリーごと充電済みのものと交換する方式
ここまでするなら「充電機能」って必要?
最初から「電池式」にして電池交換の方が良いのでは?

260: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:10:10.76 ID:9wV/PT2J
まぁ中国人だからな
工業製品の運用は無理

261: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:11:01.03 ID:ZQuN9pNC
アニメ「ジャイアントロボ」で交換式の新エネルギカートリッジが世界標準の世界が描かれていたわね。
何もかも全てがカートリッジ交換式なの。ジャイアントロボだけが原子力エンジン(秘密)で強いの。

265: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:14:05.45 ID:Jverks7N
>>261
私もあの劣化シズマドライブ思い出しました
中国規模だとバッテリー液の汚染で本当に地球が静止する日になりそうです。

269: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:15:36.10 ID:ZQuN9pNC
>>265 ああ、それそれ「地球が静止する日」だったかしら。

272: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:17:35.98 ID:95B8vF+b
>>269
最後には酸欠になると言う公害ドライブなのが、中国っぽいw

271: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:16:56.11 ID:WvlRV6BM
>>265
シズマドライブなんて古い!
時代は「コイル」ですよ

275: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:19:46.56 ID:ZQuN9pNC
>>271 電脳コイルかしら。

285: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:21:55.47 ID:Jverks7N
>>271
DimensionVかな
ミラちゃんけなげすぎます

307: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:30:45.66 ID:xCX0xLj1
>>261
完全無公害、完全リサイクル、シズマドライブ。
貴方もご家庭にどうですか?
今なら抽選でBF団のエージェントが一名。ご希望ならBF団が誇るロボットも送ります。
衝撃のアルベルトならご家庭の電力全てを賄えます。
ただしご希望のエージェントの指名には応じられません。

こなんのサービスあったらいいなあ。

322: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:34:15.25 ID:ZQuN9pNC
>>307 BF団がシズマドライブを造ったのね・・・何者なのかしら。

262: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:11:28.13 ID:XGb2Xvio
 
どこまで逝くのか ご苦労さんね チャ~イナボカーン♪

264: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:12:44.93 ID:6tnjF5e9
バッテリー交換とか
誰でも考えられるのに
どこも手を付けてないのは
デメリットが大きいからなんだが

267: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:14:26.55 ID:VvaBF7NZ
>>264
考えられるとしたら、液体バッテリー式にして、中身の電解液ごと交換する
充電したまま交換できるのかは、知らないw

266: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:14:08.11 ID:wLfVK2yr
またゴミ量産するのか、、、
まじで地球に優しくないよなぁ

268: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:15:07.18 ID:pkzizIEX
どうせ電動自転車のバッテリー交換レベルだろ

273: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:18:10.38 ID:SA/jAo0i
100kgや200kgの物をガッチリ固定して載せるのも大変なのに、交換式前提だったらどれだけ丈夫な骨組みにしないといけないか。
車体が頑丈で重くなればそれだけ燃費も悪くなるし。

EVは非効率が多過ぎてあまりエコじゃ無いんだよ。
社会実験は未開地の多い中国に任せて、日本はガラパゴスになったとしてもHVで行くべきさ。

274: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:19:42.52 ID:PQ6NPxD7
良い事思いついた
別に電池じゃなく、同じ充電満タンの車をガソスタで乗り換えれば良いんだ

276: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:19:56.56 ID:6tnjF5e9
自動車強国?
海外から工場を移転してもらっただけやん

277: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:20:00.01 ID:SA/jAo0i
電動バイクですら初期の開発期の段階で何人か感電死してるからね。
たとえ専用機械使うにしても、ガソリンスタンド並に一般人が扱えるようになるのはかなり障壁あるわ。

278: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:20:13.18 ID:VvaBF7NZ
知り合いでEV乗ってる人がいるけど、遠方100km以上の場合には怖くて使えないって
それでEVとは別に、遠距離用には軽に乗ってる

279: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:20:34.66 ID:UtOnpDVF
交換式か。
大きさが2リットルペットボトルくらいで、2本くらいならアリかも。

280: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:20:47.30 ID:XvqGTaHJ
日本はEV後進国だから

284: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:21:36.11 ID:f6Zu4Umq
>>280
先進国ってどこなん?

292: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:24:27.86 ID:ZQuN9pNC
>>280 そんなことないわよ。昔はF1みたいなEV車とか筑波大学とかで作ってたわ。車輪がモーターの凄く速いやつ。EV車のレースとかも出てたわ。

294: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:25:38.84 ID:Jverks7N
>>292
大潟村ソーラーカーレース見たことあるです

301: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:27:41.22 ID:ZQuN9pNC
>>294 結局EV車の開発は世界中でストップしちゃったのよね。理由はバッテリーよ。

281: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:20:59.66 ID:SA/jAo0i
エンジンよりもモーター式の車の方が作りやすいからついでにEVにしちゃえ、ってのが今の中国事情。

290: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:24:00.63 ID:+uOZJ9If
>>281
作りやすいというかエンジン作れないからな

283: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:21:30.58 ID:GDoSItsA
プリウスみたいなのでいいよ、日本は
プリウスロケットは勘弁だけど

286: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:23:25.53 ID:JxAq+ysa
台湾のスクーター用充電済みバッテリーをコンビニで有料交換するモデルがすでにあるから、このやり方が手っ取り早いと思うぞ。
ただ、劣化バッテリーや偽造バッテリーを出して新品同様バッテリーを受けとる輩が続出したら破綻するかもしれん。

291: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:24:22.47 ID:Jverks7N
>>286
むしろ中国で純正品なんて見かけるほうが奇跡w

305: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:29:51.95 ID:JxAq+ysa
>>291
日本でやるなら暗証コードかなんかでまがい物バッテリーでは走らないようにすべき。いっそ全数の使用状況を管理するくらいでないとな。
それを利用し、くら寿司の皿が何周か回ったら廃棄されるように、劣化してきたバッテリーはもう貸し出さずに交換するんだな。

303: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:29:29.32 ID:i+PY6ZVD
>>286
あれもどれくらい防水できてるのかわからん
日本に入ってきてる中華スクーターは堂々と「雨の日は乗らないでください」と書いてあるし

306: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:30:24.51 ID:JxAq+ysa
>>303
ホンマか。
台湾でもだめか。

287: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:23:34.48 ID:SA/jAo0i
どーしてもEVにこだわるなら、
「所有車はHVorガソリン車」「レンタルはEV」
って区分けを明確にすべきと思うね。

288: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:23:44.71 ID:lDTFAmOG
これ昔日産が構想出して捨てた案だよな
交換前提だと床下に設置できんし、バッテリが経年劣化する以上交換は無理

293: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:24:28.25 ID:skClp6zS
1>凄いね!

296: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:26:06.91 ID:pdJzfMCI
じゃあなんで今大規模停電なんてやってんの?
それでEV普及させようとか矛盾しまくり

298: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:26:32.24 ID:VvaBF7NZ
ルンバのバッテリーも、純正だとけっこう高いんだけど中華海賊版?は半額くらいで売ってるわけ

でも寿命はやっぱ短くて1年も持たない

302: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:28:07.16 ID:6tnjF5e9
100%無理ではないだろうけど
電気自動車のバッテリ交換式って
誰でも思いつくのに
どこも採用してこなかったことを
実現させられる技術がシナにあるの?

537: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:31:27.20 ID:Y46NPVyH
>>302
中国をシナと言うな。

544: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:59:55.67 ID:pNo7UWuY
>>537
シナはシナ
五毛なら共産党支配前の中国を知れ

545: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:01:02.04 ID:ds1moC0C
>>537
じゃあ、●モドキって呼ぶ?

304: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:29:40.62 ID:+uOZJ9If
交換に失敗したら車ごと埋めればいい
支那の技術というか、支那の伝統的な発想だな。ちょっと人類には真似できない

308: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:30:49.67 ID:SA/jAo0i
めちゃくちゃ小型で高性能な発電機を開発するか、めちゃくちゃ小さいのに大容量なバッテリーを開発するかしないとね。
ま、実現した場合はどっちも爆弾並に危険な代物になると思うけど。

312: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:31:59.19 ID:4Dr+6SME
EVの場合、今回みたいな豪雪で立ち往生してバッテリー切れ起こしたら終わりじゃない?

315: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:32:56.45 ID:VvaBF7NZ
>>312
暖房切ればいいあるよ

319: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:33:39.88 ID:95B8vF+b
>>315
寒いじゃないかw

バッテリーを燃やそう

321: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:34:04.11 ID:4Dr+6SME
>>319
そして大爆発。

327: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:35:23.70 ID:95B8vF+b
>>321
全固体電池マジ優秀w

330: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:37:39.72 ID:670MJwiB
>>312
リーフ乗ってる人が夜にライト点灯して暖房使ったらすぐにバッテリーなくなるってさ
立ち往生の原因がバッテリー切れかもw

352: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:49:24.72 ID:iXSTulNv
>>330
いつのリーフだ?それ
てか灯火類の電力なんてモーター駆動電力や暖房と比べたら屁のようなものだから関係ないな

313: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:32:14.20 ID:6tnjF5e9
スマホのバッテリも
突然おかしくなるのに

316: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:33:03.85 ID:m2LIKzHV
だが、電気がない。

333: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:39:07.89 ID:+uOZJ9If
>>316
中国はアフリカのベネズエラと呼ばれてるけど、一日数時間とか月に何日かは電気使えるかもな

320: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:33:48.99 ID:SA/jAo0i
理想系はバックトゥザフューチャーでやってたように、水と適当なゴミで発電してくれる発電機だと思うよ。
最強にエコだ。

324: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:34:55.19 ID:szFKZmFi
どうして充電に拘るのでしょうか。
航続距離を考えて通常はメインの電池で駆動。
電池が切れたらリザーブ電池で次の交換所まで走る。
つまり電池を複数搭載するとか。その分、重くなるけど。

328: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:36:52.57 ID:VvaBF7NZ
>>324
交換できるような場所は物理的スペースが限られているからね
しかもバッテリーは重いから、重心が高いような場所には設置すると不安定になる

334: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:40:29.06 ID:rF1GD6Y7
>>328
そもそも電池の規格も決まっていないうえに、重量物でしかもショートさせたらタイヘン
素人にゃムリだからガソリンスタンドのようなセルフはムリ
まずお上が五月蠅い日本にはムリでしょ

337: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:41:51.02 ID:6tnjF5e9
>>334
うるさいのはマスコミなんだが?

373: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:05:33.49 ID:Bkf/Zaf8
>>334
人命の軽い中国でも500万円以上出せる層はそうはいないだろ

375: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:07:36.33 ID:PyBVVNNm
>>373
テスラが一番売れてるのが中国じゃなかった?

384: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:21:13.04 ID:z3BH/BXC
>>375
なんでIDコロコロしてんだバカ●

391: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:28:39.60 ID:Bkf/Zaf8
>>375
テスラは安全基準が甘くないから、富裕層にも売れる

中国のEVには手を出さない

326: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:35:19.11 ID:6tnjF5e9
充電乾電池方式を考えているかもしれんが
それでは結局ストック分が環境破壊になるだけだが

331: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:38:37.37 ID:zaJFsQgG
そもそもEVにするメリットあるの?
環境にもエネルギーロス考えると良くないみたいだし
この交換方式だと結局スタンドも必要
車として運転し易いとか?運転したことないから分からん

339: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:42:21.49 ID:xCX0xLj1
>>331
現状でも10年後でもEV化するメリットはない。
CO2削減にも貢献していない。
HV、PHEV、FCVが正解やね。

340: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:42:28.25 ID:iXSTulNv
>>331
都会では排ガス出さない車は価値があるが、田舎ではメリット無し
なのに欧州のド田舎国家ほどEVに積極的
まぁそれらの国は炭素取引ビジネスがあるからなw
日本はカモ

332: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:38:58.39 ID:wWKZT9w4
中国人のモラルで電池載せ替えなんて成り立たない

336: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:41:28.05 ID:PLe/96AG
昔は乾電池式のデジカメがあってな
薬莢のように地面に捨てる

344: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:45:15.38 ID:HFD7aQ9w
>>336
つまり電池なしの「写ルンです」が最強と(マテ)

361: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:55:44.94 ID:PLe/96AG
>>344
実のところそうだったね

338: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:41:59.81 ID:670MJwiB
そう言えば韓国の超急速充電の続報が全く出てこないな

346: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:45:37.58 ID:od1X3Cxe
まあ全固体電池で決まりだろう

348: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:47:10.31 ID:ZoXMwPcM
日本だとヤマダ電機あたりが代理店販売しそうだな

351: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:48:31.18 ID:HFD7aQ9w
>>348
よほどの底辺層でないと買わないんじゃないかな。
家電と違って自分の命に関わってくるんだし。

354: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:50:40.61 ID:tou6Tgo2
一々200km走る毎に電池交換するぐらいなら、
スタンドでev乗り換える方が良くね?(まぁ商用車じゃ荷物が面倒だが)

357: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:52:07.83 ID:HFD7aQ9w
>>354
トレーラー「出番か」

360: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:55:17.02 ID:rF1GD6Y7
>>354
乗用車だって個人の持ち物とか色々あるんだよ
そうカンタンに乗り換えられるかバカ

355: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:51:31.83 ID:i+PY6ZVD
全固体電池が実用化されて劇的にバッテリーが小型化したら交換型の可能性出てくるけど
今のままでは無理

358: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:52:21.59 ID:od1X3Cxe
交換なんかいちいちしたくねーよwこんなんあるわけないじゃんw

362: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:56:30.50 ID:TbZR79Ha
これって、高価な蓄電池盗難防止できるの?
それが一番問題だと思うわ
だって、中国人が使うんだぜ?

363: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:56:50.89 ID:lqMTNwjj
 
チャイナボカン

366: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/30(水) 23:59:07.00 ID:DCLepl/j
交換所に何個バッテリー置いとくの?

367: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:00:37.48 ID:FLl4QinU
交換するなら、それこそ使い捨て電池式の方が良いんでは?

369: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:02:03.35 ID:/uhj00rr
>>367
リチウム電池使い捨てにしたら、さすがにコストが合わないw

374: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:05:37.42 ID:PyBVVNNm
>>369
リチウムイオンじゃなくリチウム使い捨て?
贅沢すぎるわ
つか廃棄処理もバカにならんし

370: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:04:10.76 ID:Ey7RXAjH
やっぱトローリーバス方式だな
どこかでトラックで試験やってたな

371: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:04:28.49 ID:tiVhlAZU
井の中の蛙大海を知らず、気位だけ高く、頭スッカラカンの某企業末端社員が、日本上げしているのが笑える。こんな企業は早く父さんしてしまえ。

372: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:05:20.44 ID:6/UzMpJB
乗り捨て可能なら旅行も行きだけ車で帰りは公共交通
その逆とかもできるのになぁ・・・
通勤以外は往復必要ないわ俺

377: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:11:40.86 ID:48g7Bdzc
充電時間を短縮する方法はそれしかないよね。
10年くらい前に日本でも検討されてる報道があった。結果は知らないが。

378: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:12:56.82 ID:cODnbV4q
中国の目的は
環境問題じゃなく
覇権を取りたいだけだから
この方式をゴリ押ししないと困るだけで

379: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:14:40.01 ID:PfRBQoH+
バッテリーを乾電池のようにできればなあ。

385: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:22:05.44 ID:/uhj00rr
>>379
乾電池は大きさと形と電圧が規格化されていて、持ち時間はいろいろだろ。貯める電荷まで規格化するの大変だし、そこで技術力の差もでるんだよ。
EVのバッテリーも大きさと形と電圧が規格化されても、容量まちまちだったらさあロングドライブしようと言う時にカス掴まされたら大変。

380: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:15:04.59 ID:p0yy14UI
台湾では電動バイクの電池交換式は定着してきたみたい。
日本もバイクメーカーで規格統一するコンソーシアム作る言ってたけどどうなったかわからん。

https://ennori.jp/6499/gogoro-go-station3-and-super-gostations

381: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:16:06.21 ID:JyIaSCnr
無人コンビニ、シェア自転車とかの類いでしょ

382: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:16:19.13 ID:JCT5ev54
中国ならすべての会社に無理やり統一規格導入させるかもな

383: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:19:17.06 ID:9uY7pew4
大規模停電のEV自慢という謎w

386: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:24:35.70 ID:X6jsnnfV
規格化したら電池の発展は止まる
つまり中国自動車産業は終わる

387: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:25:25.30 ID:KUbyCIZp
乾電池と言う統一規格が革新的だったのに
それ以上のものが出てこない・・・

388: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:25:32.25 ID:NV6ivX1G
フォードVSフェラーリみたいな話

389: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:26:15.79 ID:FsHdm42J
個人で入れ替え出来る程度の重量のバッテリーだと、満充電からでも対して走れないんじゃね?

393: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:29:50.44 ID:9uY7pew4
>>389
洗車機みたいなのに乗っけて、リフトで交換
(EUで昔やろうとしてて、なんか廃れてるみたいな)

398: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:36:54.59 ID:Jr++hNs3
>>389
日本のEVの場合、爆発の危険を考えて
事故った時に潰れるトランクやエンジンルームには積めない
比較的安全な車体の中央下部に積んでいる。中華製もそうなのかな
それだと車体の下からバッテリーを差し替える設備みたいなものを作るしかないね
でも中国にやらしたらバッテリーの止めが悪くて、走行中にバッテリーが落ちる事故とか起きそう

390: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:27:32.98 ID:xGBmSiCj
もしかしたらこれが世界標準になり、
本当に30年代にはガソリン車は販売禁止になるかもしれない。
TOYOTAは真剣に考えているのだろうか。
まさか水素の時代が来るとでも思っているのではないだろうなー。

392: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:28:57.95 ID:ODlZcG6f
バッテリー部分を合体分離するほうが日本らしいのに。合体ロボの国なんだから、

394: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:30:16.35 ID:dVIub+yT
そもそも米中冷戦で、これからは中国に新しい技術は入ってこないだろw

395: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:31:39.15 ID:K228bsAt
バッテリー式の除雪機使ってるが、バッテリーで16㎏ある。ホンダのユキオス
フル充電で1時間しか使えない。

無いよりは全然いいけどね。

397: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:33:07.17 ID:BN69a/f1
>>395
まあ屋外で1時間以上動きたくないですけどね。

396: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:32:47.93 ID:dVIub+yT
スタンドに行く度に劣化したバッテリーを押し付けられるw

400: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:39:04.24 ID:cODnbV4q
革新的な技術ができるかもしれないが
中国では無理じゃないかな?

402: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:44:59.44 ID:BU96P7hd
また中国が嘘ばっかり言っている

405: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:47:15.40 ID:OIz+Rw+I
あーあ、先越されたね
パソコンの世界もこういうアグレッシブさで
技術革新してきたのに、日本はやる前から〇〇だから無理w

409: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:52:50.49 ID:BN69a/f1
>>405
新幹線と違って数が多いから何かあっても埋めきれないでしょうけどね。

413: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:57:30.06 ID:etABYOtS
>>405
ipv6もEV用の規格も後出しジャンケンでガラパゴスにされたからな
欧州はとかく日本目の敵にしてるから、アジア勢がもっと台頭するまで日本主体とか無理だと思う
日中を組ませない為の離間工作も150年前から酷いもんじゃん

417: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:59:43.81 ID:X6jsnnfV
>>413
日中が組んでどうすんのwwww

406: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:51:30.49 ID:BU96P7hd
中国っていつも思うけど実用化できてないのにできたできたってほらばっかり吹いてるよなそういう国民性だよね

410: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:53:03.85 ID:cODnbV4q
>>406
●かな?
と思う発言の多さ

411: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:55:29.35 ID:bFbMpgcb
>>410
中国人は韓国人と同じKorean、朝鮮民族だからな。

424: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:07:01.05 ID:KUbyCIZp
>>406
日本ができないというと嘘つけと因縁つけられまくるのは何故だ

407: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:51:48.56 ID:BU96P7hd
知的保有権の保護がされてない国だからイノベーションは一切起きない

412: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:56:59.86 ID:s3D7FRCw
このアイディアはずっと以前からあってちょっと知識のある人なら大抵思いつく
日本も含めて計画は上がっていたけど計画で終わり、実用実験すらしようとしなかった
中国が実用実験すらすっ飛ばして実用しようってのは英断と言ってよいのだろう
まあ無謀とかやっちまったとか言われるかもしれんがな

414: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:57:48.19 ID:BU96P7hd
知的財産の方がされてない国だから最初に作った方が負けパクった方が簡単だからね

だからイノベーションなんて全く起きない国そして今後は外国の技術の転用はできなくなる。

415: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:58:21.92 ID:bkdwK9dv
街中に爆弾集積場を作るって斬新なアイデアだよねー(鼻ホジ

422: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:04:43.58 ID:fnsNLSWc
>>415
何を今更w
天津大爆発を思い出すんだw

423: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:06:18.43 ID:bkdwK9dv
>>422
そんなものはなかった、いいねw

426: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:09:25.90 ID:fnsNLSWc
>>423
それはちょっと無理があるのではないかw

428: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:12:07.86 ID:/uhj00rr
>>426
天安門事件、さらには文革もなかったことになってる国ですぜ

429: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:15:13.08 ID:fnsNLSWc
>>428
まだシズマドライブの方がマシだわw

437: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:25:51.02 ID:tQkbMO+l
>>428
マジで如何考えてもやはり支那人は下等人種だと思う・・・

416: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 00:59:38.35 ID:Hu+kYAEd
旭化成の工場のテロはこいつらの仕業だろ

418: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:01:08.19 ID:Eril5VOk
テスラも爆発自動車じゃん。

つい最近も爆発火災してた。

419: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:01:56.84 ID:Eril5VOk
ガソリンエンジンすら

作れない中国ですが?

420: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:03:03.10 ID:cAioU/XZ
民度という致命的な問題が・・・

421: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:03:41.29 ID:s3D7FRCw
不可能じゃないけど問題点が多すぎてとても実用にはできない

425: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:08:21.13 ID:tyC7HKb4
電気自動車は極寒地ではゴミです
交換するバッテリーを数多く保存するのは場所取り、処分を考えるとゴミを増やすだけ

427: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:10:53.83 ID:tQkbMO+l
交換型バッテリーって、ホームセンターに売ってる20リットルのガソリン缶くらいの
マキタバッテリーみたいなヤツだろか・・・

430: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:16:27.74 ID:T/WY6m9M
インフラが充分出来上がって中国人の動向みてから日本も仕向けのEV投入すればええやん
この界隈で技術的に追いつけないものなんて無いだろ

432: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:17:32.53 ID:bkdwK9dv
>>430
運用は誰がするんだ?

433: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:19:46.93 ID:T/WY6m9M
>>432
君の質問の意図が不明だが
車両を仕様に合わせるだけやろ

434: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:20:42.73 ID:bkdwK9dv
>>433
適切に運用されるのか?

435: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:21:14.16 ID:T/WY6m9M
知らんわw

436: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:21:30.47 ID:bkdwK9dv
>>435
俺もだw

440: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:36:05.20 ID:9ljoz05r
日本の自動車産業は化石燃料エンジンの衰退とともに、消えゆく運命なのかもしれんな。
電気とモーターの時代になったら、新興諸国でも簡単に安価に自動車が作れてしまう

444: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:41:09.06 ID:0xSiIPwu
>>440
バッテリー性能が物言う時代になるだけ

命掛かってるものを途上国に任せるような時代はこない

ただでさえコロナでチャイナリスクを再認識させられたのに

446: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:44:27.97 ID:WU8dENkK
>>440
だが、実際は電気とモーターを用いるラジコンさえ作れない

447: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:44:38.71 ID:NP6YtsMe
うーん、EVにするメリットが思い浮かばん

448: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:45:55.60 ID:fnsNLSWc
>>447
内燃機関では勝てない負け組が逆転しようと詭弁を使っているだけだからなあw

454: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:04:42.19 ID:s3D7FRCw
>>447
今はまだメリットが生まれないね、やっぱり充電時間が短いバッテリーを
開発できればメリットが生まれてEVへ移行するだろうけどね

456: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:07:18.71 ID:fnsNLSWc
>>454
実は、充電時間が短ければ短いほど、二酸化炭素排出量が増えて、
公害が悪化する

449: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:47:04.41 ID:fnsNLSWc
昔は韓国製マザボとかもあったのに、すっかり負けて消滅したのも忘れてしまったらしいw

450: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:47:40.25 ID:OIz+Rw+I
日本でDOSV機普及前の雰囲気を思い出した

451: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:48:57.37 ID:fnsNLSWc
>>450
パソコンの事もろくに知らんと、持ち出さん方がええでw

452: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:49:29.33 ID:WU8dENkK
>>450
日本のファミコンやPSが世界のゲーム事情を変えたのも思い出そうぜ。

453: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 01:50:55.50 ID:NP6YtsMe
>>450
20世紀のPC黎明期と比べられても…

550: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:47:16.74 ID:Bkf/Zaf8
>>450
少なくとも中国のEVはDOSVではないな

455: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:06:07.70 ID:KE88qRrp
このアイデア自体はよくあるし、うまくやれるならEV普及には一番現実的だと思うんだ
電池自体はメーカー所有にして車両価格を下げつつ、電池の品質やリサイクル責任はメーカーが負う
全メーカーが協力してバッテリの規格を統一、車種毎に決められたバッテリを積み替える仕組みにすればよい
スタッフの教育、既存のスタンド活用なども協力してやればコストも下げられる

というか国内で争ってたら20年前の家電大敗北と同じ道を歩む
敗色濃厚状態で負け組同士がくっついても勝負にならないから
体力があるうちに動いた方が良い

457: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:10:43.70 ID:fnsNLSWc
ID:OIz+Rw+IがID変えて再登場かw

458: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:11:28.83 ID:EBP/UnFs
中国の道の上をまたいで走る都市交通のことをもう忘れたのか?

459: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:12:44.75 ID:7sXry/vk
ビデオレンタル店がネット配信のせいで下火になったように
補給のためにスタンドへ行くことも主流じゃなくなるだろう
家庭や駐車場での給電が主になるんじゃないかな

460: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:15:01.29 ID:DngZih5h
ついにやられたか。
これが出来たら、もうガソリン車はいらない。
品質管理さえやれたら、何処までも走る自動車。
外付バッテリーを自車で運べば、航続距離はどんどん延びる
市販の種々の外付バッテリーの安い事。
もう電気一色の時代になる。
日本の変革出来ないので、ベンチャーに期待したい。

462: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:16:57.89 ID:fnsNLSWc
>>460
計算ができない間抜けは、意見を言わない方が賢く見えるぞw

461: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:16:52.08 ID:gBk711Mo
要は乾電池なんだろうけど、普及しないだろうな。

463: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:16:58.79 ID:/+kLi/XA
あー、イスラエルのベタープレイスを思い出す
歴史は繰り返すと言うぞ

464: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:23:26.41 ID:+lIgfIql
中国人がバッテリーの中身抜き変えて売却し知らずに乗った中国人が爆死する事例が多発して逮捕者が続発しそうな予感w

465: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:23:38.08 ID:j8yi1Jw5
普通のエンジン車は
「エンジンの重さ > 満タン状態のガソリンタンクの重さ」
対してEVは
「バッテリーの重さ > モーター+インバーターの重さ」
なんだよね

そんな重量物を頻繁に出し入れするんだから、
構造的にかなりの強度が求められて大変なんじゃないかと

466: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:26:51.92 ID:qnIVMriz
粗悪品のバッテリーが出回って爆発頻発して頓挫する

467: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:30:49.32 ID:pLQrTAz7
身近なモノでも変化してるのがモバイルバッテリー
偉く安くなってる、あれだけ安いと電熱ジャケット暖房に使えるから使い捨てカイロも要らない。
此れからはユニクロも大変な時代突入だよ。

468: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:31:52.51 ID:hhaQikCu
>>467
ある日燃えるぞ

470: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:37:04.64 ID:WU8dENkK
>>467
結局、都市部でしか使えない
電気が使える範疇でしか恩恵を受けられない。
山や海そして森に充電する為のコンセントはあるだろうか

469: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:34:55.36 ID:YGDwZZJ3
中華電池なんかスペックの1/3の距離しか走らないらしいね
こんなんで交換式がうまくいくんですか?

471: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:38:21.64 ID:gBk711Mo
乾電池式なら少なくとも充電機構(DCDCやACDC)は要らないくなるので多少軽くなる
急速な再充電を考えないで済むので電池のエネルギー密度も増やせる
とっても合理的なアイデア

なのだが、空になった電池を回収して不具合がないかテストして再度保障できる状態
にしないといけない。
消費者にとって空になった電池がただのゴミなんで丁寧に扱ってくれる訳がない。
社会全体で意識改革と機構を構築しないといけないので現実的でない。

485: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:11:08.99 ID:KE88qRrp
>>471
バッテリの所有、管理はメーカーが責任をもって行えば良い
電池交換はスタントでしかできないよう専用解除キーかデバイスが無いと取り出せられない仕組みで
ユーザーが勝手に取り出したら補償対象外、雑な扱いで破損させたら罰金払うまで交換不可で
万一のバッテリ切れに備え家庭用コンセントからの充電機能は維持する

>>476
粗悪品を流通させたら大事故になるけど、それはガソリンでも同じことが言えるからな
現行法を改正して安全管理を徹底させるしかない
あとプリンタインクのように第三メーカーのリサイクル品を許容するかだが
統一規格内なら自由やらせて競争させた方がユーザーメリットは高いと考える

472: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:42:14.45 ID:Kqy62Rsp
20秒で充電、3分後に爆発

473: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:43:02.25 ID:bkdwK9dv
>>472
爆撃機に乗せるのにちょうどいいね(白目

475: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:49:01.53 ID:XrezwZ9F
中国はEVを広めて近場にしか移動できなくさせようとしてるんだろ
車で広く移動されると監視しづらいしな

478: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:52:31.05 ID:KUbyCIZp
>>475
バッテリーそのものに監視装置を組み込むのも容易だとは思った

476: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:49:33.96 ID:+Y8f7bs5
パッチモンの電池が出回りそう

477: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:51:18.04 ID:XrezwZ9F
クルマで交換部品があるなら経年劣化考えると車検必須だろ…あの国にそんなもんあるんかね

479: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:52:31.49 ID:GYVqT776
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm12615561

京都で同じことやってたよ。
はるか昔の話だけど
これはバスだけどね。

536: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:29:58.79 ID:w8ABcem5
>>479
面白かったw

480: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 02:59:29.37 ID:EllPShj0
大量に必要になる電力はどうするつもりなんだ
日本が二の足を踏んでるのも電力不足が原因だぞ

481: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:01:14.81 ID:bkdwK9dv
>>480
朝鮮人なら自家発電出来そうだがなあ

482: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:07:21.65 ID:XrezwZ9F
電池とか電気系のデメリットとガソリン系のメリットを考えてないと
電池でいけるとか思っちゃうんだろうな

483: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:10:11.09 ID:xnTg4+ha
中共の国家戦略に欧州の意識高い系が乗っかった結果が電動車。
トヨタ憎しのEV戦略で結局欧州勢は全滅する。

484: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:11:07.72 ID:MCInH335
(=゚ω゚)ノ 電気鉄道がエコなる所以は。
「動かすエネルギーを自前で持って走らない」から。
高速鉄道がいまだに接触集電なんて原始的な方法とるのはそれゆえ。
バッテリーがどんなに進化しても原理的に不利。

486: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:30:19.23 ID:VYx7C4Yx
NIOのバッテリー交換ステーション
入れるのも自動運転
https://youtu.be/0StTrsdoD3c

487: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:31:19.31 ID:VYx7C4Yx
車には人口知能搭載で喋れば応えてくれる

488: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 03:52:36.18 ID:Kqy62Rsp
毎回充電する度にスパイ大作戦の指令みたいになる

489: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:00:59.26 ID:kacoquYX
交換した充電池の保管庫で大爆発
あると思います

490: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:05:02.66 ID:EeHBacQ6
誰もが考え付きそうで誰もやっていなかったこと
これを実験検証やるやつが多数いる中国は強いよな
失敗しても取り合えずやりさえすれば、その中からイノベーションが起こる
最初から何もやらない日本企業が負けるのは道理なんだよな

527: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:25:49.74 ID:lBfVcnr8
>>490
中国発のイノベーションなんてなにがあんだ?五毛

491: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:08:19.69 ID:hEs9yOnZ
2020年の日本

電気自動車?

コスト高すぎだから普及するわけないWWW

太陽光発電?

コスト高すぎだから普及するわけないWWW

10年後20年後どうなってることやら

515: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:11:56.56 ID:i+OOkTGv
>>491
太陽光発電は四〇年前から馬鹿にされてて経済的な補助政策で数だけ増えたが未だに役に立ってない。

558: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:49:23.05 ID:WU8dENkK
>>491
自然エネルギーを利用する全ての発電方法はコストに見合った効果を期待出来ない事は既に証明されてるでしょうに。

561: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:56:39.03 ID:5XAOao73
>>491
コストカットって、例えばお前さんをクビにする事なんだが?

494: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:39:20.11 ID:Hr2DGZX1
もっとバッテリーの小型化が進まないと
いろいろと無理がありすぎだろうな

508: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:32:06.41 ID:ir004uFh
>>494
もし小型化できても、それはそれで爆弾並だろうな。
重さ1.5t以上あるものを100km/h余裕のパワーで200kmも300kmも
移動させるエネルギーは相当なもんだし。

ちな、単3サイズのリチウムイオン電池のセルでさえ、
コンクリに投げつけるとパーンと凄まじい破裂で余裕で人が怪我するレベル。

495: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:51:13.59 ID:FLOFlKeQ
全固体電池で充電時間は解決

504: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:15:17.89 ID:mcIRCfkr
>>495
爆弾でんちの保管は解決してないが

496: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:55:20.60 ID:4R9/xImx
デカイ中国で月2000キロって結構きつくね?
都市部だけで使うんけ?

499: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:59:03.06 ID:VYx7C4Yx
>>496
追加で1500円払えばいいのでは?

500: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:01:15.22 ID:4R9/xImx
>>499
すまん追加対応してるの読み飛ばしてた。

497: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:55:25.30 ID:OMc+3uPH
まあ電池交換型以外の普及は考えられんわな。

498: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 04:57:47.82 ID:F0lYbip7
いっそ、トロリーバス式にしたら画期的かも
盗電とか便利だぞ

501: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:08:47.17 ID:FKGjiMTQ
レンタル自転車の二の舞になると思う
中国文化は共有地の悲劇を克服できない

502: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:09:53.97 ID:TtJPRMdd
いよいよ乾電池で走る車造っちゃのか、スゴイ

503: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:13:41.95 ID:cV7IiQoi
簡単にブレークスルー出来る部分じゃないからねぇ・・・ >バッテリー問題
反面、環境負荷はどんどん高まっていってるイメージがある
EVって、ホントにエコなのかしらん?()

505: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:16:00.99 ID:8FyHnqvJ
正直バッテリー電池て劣化が早いんだよ!!
ノーベル賞の吉野彰の偉業は凄いが、それよりもっと画期的なイノベーション的なバッテリーが開発されないと!!

506: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:20:23.79 ID:FbWSU2OZ
なんか10年後は結局ハイブリッドが一番だったってことになってそうな気がするんだよなあ

509: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:35:37.37 ID:Lip5US8T
交換ステーション整備にどれだけ金かかることやら

510: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:45:22.49 ID:gluFzWKO
交換式電気スタンドが開業しても、
・初日で交換バッテリーが全て無くなる。防犯しても強奪される。むしろ従業員が盗んでいく。
・交換費用(充電費用込み)がガソリン代と大差ない。むしろ高い
・正規スタンド高過ぎ、で闇スタンドが跋扈。闇で交換すると、満充電なのに正規より航続距離が半分以下の謎技術

512: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:52:30.04 ID:KUbyCIZp
>>510
そこに罰則設けて死刑とかやりそうだけどどう?

514: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:07:12.82 ID:gluFzWKO
>>512
監督する共産党員は、「党の計画に問題、支障は全くなし」と真面目に報告を上げます。
違法行為なんて発生する訳ないじゃないですか。

519: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:55:21.48 ID:B6G7nezl
>>514
全人代の利益になるなら罰則化させるだろ

513: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:04:46.58 ID:aqmNHIW3
>>510
(=゚ω゚=)ノ 一番下、謎技術でも何でもなくて
交換したバッテリーの中身が乾電池と重量調整の石ころ。

511: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 05:45:52.81 ID:Lip5US8T
つうか危険物集積所なわけで
周囲更地になりそうやな

516: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:13:32.69 ID:ysesGKjc
つか、交換式にするにしても、バッテリーの軽量化に手を付けなきゃダメだと思うよ
女の人が余裕で扱える重量の目安だと、5kgくらいが限度かな?

517: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:41:26.36 ID:+kKNxAdH
なお日本電気自動を買う中国人

518: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 06:45:59.11 ID:94x27waS
どっちにしても停電してたら無理やん(´・ω・`)

521: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:12:07.66 ID:MCInH335
(=゚ω゚)ノ 補給&タイヤ交換は5.56秒以内でなければならない!

522: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:17:50.99 ID:Hr2DGZX1
一時期騒がれた中国の無人コンビニとか
シェアサイクルとかは既にもうボロボロな状況だそうだよね
これも欲深い投資家を騙すのが目的のネタすぎんのかもなあ

525: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:23:53.25 ID:EeHBacQ6
>>522
シェアサイクル日本では流行ってるじゃん
俺も利用してるけど
中国では下火なの?

528: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:27:56.49 ID:lBfVcnr8
>>525
どこの並行世界だよw

530: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:53:54.00 ID:bAKeRs6D
>>528
地方の観光地でレンタサイクルは見たことあるけど、シェアサイクルは見たことないよねえ。
そういやシェアカーも昔ほどは聞かなくなったような。

532: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:17:53.56 ID:s3D7FRCw
>>525
流行っているか?
一時期コンビニでやり始めたがすぐにやめちまったようだし

524: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:22:36.33 ID:h7OWeZcO
もう乾電池でいいじゃん

526: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:25:43.17 ID:KD7PQjd2
バッテリーなんて消耗品、どんな扱いされてるか分からないものと交換なんかできねぇよ

529: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 07:47:36.37 ID:CwdEGApU
液体交換式の方が実用的だな

533: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:18:41.32 ID:mPp3diS8
これから充電池の改良が進んだとしても互換を保てるのかね?
規格が変わると旧型は強制廃車になるんだが

534: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:23:01.31 ID:LSlVqpYO
各地で廃棄された電池の山が新名所になるのは確実

535: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:28:43.52 ID:ds1moC0C
最短20秒 最長6時間

538: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:32:30.84 ID:keULH46Q
次世代は全個体電池、無線充電だな

539: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:34:40.44 ID:MWLRH0SE
車を跨いで走る2Fバスはどうなったんだよ?
https://youtu.be/APybYjcm_j4

546: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:07:14.20 ID:zyExHkan
>>539
それガントリークレーンの足回りにハリボテ載っけたたげで、計画もなんも、ただの出資詐欺ってオチでしたよ

540: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:54:40.21 ID:bP/croEb
空電池、もぐり電池が横行する悪寒

541: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:59:10.57 ID:pNo7UWuY
電力逼迫の社会でEVいけるんか?

542: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:59:18.11 ID:B2y7M/8K
土地と電池は国有にするんだな。
そして、リース形式で儲けるんだろうね。

543: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 08:59:29.51 ID:ZL8Ps3KC
ガチな話中国は冶金やトランスミッションとかで永遠に欧米や日本のメーカーに
勝てないから電気自動車にシフトしたいんだよ

547: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:10:49.25 ID:+FLxp6OO
シェアサイクルって今どうなってるんだっけ?

551: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:47:19.93 ID:bAKeRs6D
>>547
中国のアレなら、企業が潰れたり業務撤退したりで放置自転車が山のようにw

548: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:28:45.62 ID:CgT4Ksl0
で、この話はどこまでが本当なの? 早期に中国共産党の嘘を見抜き、武漢ウィルスのヒトヒト感染の可能性を警告した台湾の主張を『悪質なデマだ』と言った国の言うことをまだ信じてるの?

549: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 09:40:17.63 ID:u1z6E9Zu
車体に歪みが生じ → 充電池が取り出せない
車体底面を擦り → 充電池が取り出せない
充電池を交換最中に端子が車体に触れ → 大爆発
最大のボトルネックは、取り付け(充電池を支える)治具が破損 → 走行中に充電池が脱落

553: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:22:47.20 ID:MPbzhQwo
EVのバッテリー交換方式を実際に製品化しようとして試した会社が現在までに西側には2社あり
一つはイスラエルのベタープレイス社で、ルノー日産グループとも提携をして実際に一車種対応
車両を販売し世界中でテストを行い日本でも2010年に虎の門で実験を行っていた
もう一社は米国のテスラでモデルSとモデルXはバッテリー交換式に対応している
しかし、ベタープレイスは2013年に破産し、テスラのバッテリー交換所は2016年には閉鎖された
なぜ失敗したのか
一つは、バッテリーが急激な性能進化の途中で規格の統一が難しいことと、バッテリーがEVの最重要
部品で、規格の統一は航続距離・加速などメーカーの差別化ができなくなりメーカーにメリットがない
一つは、テスラ社の試行実験でバッテリー交換施設と超急速充電設備を併設し需要状況を比べたら
交換する事で性能の劣るバッテリーになることを嫌っため、圧倒的な差で超急速充電設備の利用者が
多く、バッテリー交換システムの開発の追加投資を凍結した

国民の意見を無視し政治で管理する中国なら国民への思想教育で強引に進めればできるだろう
ただ投資家たちは、中国におけるEVの宣伝が、しばしば性能を上回る「誇大広告」だったことを忘れてない

554: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:36:33.66 ID:5XAOao73
個人にとってのバッテリー交換の手間を考える発想の根底には、「将来もモービルは個人所有」という暗黙の前提がある。
自動運転が進めばモービルを社会共有にした方が対人事故を減らせる。
つまりバッテリー交換の問題の前提が消える。

555: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:41:52.79 ID:24McjfJ1
中国ベッタリになったトヨタは中国発展に力を入れて来た松下同様、いずれ骨抜きにされる事になるだろうな。

技術を渡したらすべてが中国本位の経済構造に成って高価な日本車は全て中国に
負けてしまう。

557: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:46:27.95 ID:MCInH335
(=゚ω゚)ノ ガンダムの燃料補給はどうだっけ?

565: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:00:19.49 ID:aqmNHIW3
>>557
(=゚ω゚=)ノ
宇宙世紀ガンダム:ハイパー核融合炉、燃料補給の描写は一切なし。

ガンダム種:バッテリー式。陸上ではエンジン式の電源車から充電してた。
電池切れになると装甲が白黒になり動かない&無防備。
ガンダム種アストレイ:ニュートロンジャマーキャンセラー搭載して原子炉使用。
ガンダム種死:バッテリー充電にデュートリオンビーム使用。

568: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:08:10.67 ID:bAKeRs6D
>>565
スラスターの燃料補給は流石に必要っぽい<宇宙世紀

563: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 10:57:47.26 ID:hX1ySqfG
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00052/00006/
スタバを脅かす「ラッキンコーヒー」に日本人が学ぶべき教訓

2018年1月、北京に1号店を出店した「瑞幸??(luckin coffee/ラッキンコーヒー)」は、
わずか1年で中国22都市に2000店舗以上を展開。
19年初めには、年内にさらに2500もの店舗を開業することを発表した。
なぜ中国でこれほど急速に受け入れられたのかをひもといていきたい。

https://president.jp/articles/-/41144
時価1兆円の「中国版スタバ」があっという間に上場廃止となる中国市場の闇

去る6月、スターバックスの向こうを張って急成長を遂げ、6912の店舗を中国全土に持つにいたったコーヒーチェーン、
ラッキンコーヒー(瑞幸珈琲、福建省廈門市)が米ナスダック(新興企業向け)市場での上場廃止を余儀なくされた。
20xx年第2四半期から第4四半期にかけ、22億元(約339億円)の売り上げを水増ししていたのが原因だ。
同社がナスダックに上場したのは去年5月で、一時は時価総額が約127億ドル(約1兆3260億円)にも達したが、
1年しかもたなかった。

566: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:02:17.67 ID:zVtDYc9w
スマホもこの方式で

569: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:08:45.95 ID:CgT4Ksl0
にわか乙

宇宙世紀は重水素とヘリウム3を利用した力場封じ込め式のクリーン核融合炉だから

570: 名無しさん@2000周年記念達成中 2020/12/31(木) 11:11:43.79 ID:VbG4U7GT
CHI NA

し  な

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Author: kokohenjp

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